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本文第一部分论述“后冷战”时代的来到和它的特点;第二部分叙述某些日本人是如何说“不”的;第三部分主要讲这些日本人为什么对所有的人都敢说“不”;第四部分阐述他们之所以敢对谁都说“不”的综合国力;第五部分是他们的“动向”引起世人堪虑的几个问题。今年是中日建交二十周年,届时,将有连篇累牍的论文面世,预计大多是会讲些“吉利”话的。愚顽不揣冒味,欲以管见,告戒国人,使某些可能陶醉在中日友好气氛中的人们的头脑冷静下来,想一想两国之间究竟还有那些问题障碍著友好关系的健康发展,如何排除这些障碍,使两国友好关系建立在竖实的基础之上。以此纪念中日建交二十周年,可能不无裨益。 相似文献
773.
扬温利 《世界航空航天博览》2005,(5):58-64
“云豹”在2005年1月11日公开亮相,正式和民众见面。一扫早先CM-31拼装粗糙的印象,“云豹”轮式装甲车外观简洁,刚问世即引起多方关注。“云豹”轮式装甲车是台湾军备自造努力的结果,令人最好奇的莫过于台湾的装甲车辆工艺,是否己从“云豹”轮式装甲车的问世获得提升?而此车的性能表现是否跻者世界先进之列?一种武器系统的优劣,不仅在于本身的性能,更在于是否适才适所,台湾土产的“云豹”轮式装甲车,是否恰如其名可驰对于台湾的原野山林?这恐怕才是最值得吾人深思的课题。 相似文献
774.
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778.
779.
"轨道快车"计划及其启示 总被引:1,自引:0,他引:1
1 计划简况 □□1999年11月,美国国防部高级研究计划局(DARPA)正式公布了酝酿已久的“轨道快车”计划。该计划用于研发支持未来美国国家安全和商业航天卫星的在轨补给及重构技术,有下列4项内容: 1) 开发一种能够为卫星提供服务的小型空间机器人轨道器(Astro)。 2) 设计 相似文献
780.
当“追猎者”初步进入正式生产后,BMM工厂很快就发现德国军方所下达的要求他们在1945年3月时各自达到每月生产1000辆此型战车的任务指标是非常不现实的。因为对于BMM厂来说,要加快生产步伐,就必须要对现有厂房及相关设备进行全面改进,不仅需要大量投资,而且工厂改造工作也不可能在短期内完成。德军为了扩大生产决定将设在彼尔森的斯柯达工厂也参加到“追猎者”项目中来。 相似文献