《航空发动机》征稿简则

<正>1本刊简介《航空发动机》是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的科技期刊,定位为行业性、专业化和技术类期刊。办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。     

大尺度空间的精密测量——访天津大学精密仪器与光电子工程学院邾继贵教授

():目前,有哪些针对航空领域大尺寸结构的先进的测量方法?您和您的团队开展了哪些研究工作?未来关注的重点是什么? 邾继贵:随着航空制造向数字化、智能化方向发展,以激光跟踪仪为代表的现有测量方法和技术设备越来越难以满足制造现场的高性能测量需求,网络化整体测量方法兴起并成为研究热点.区别于常规的单站测量设备,网络化整体测量是在测量空间内布置一定数量的测量单元(站),组成整体测量网络,位于测量网络中的被测目标被多个测量单元测量观测,通过空间交会定位原理解算其三维坐标.网络化整体测量最突出的优点是可扩展性和灵活性,理论上,可以在不损失精度的前提下,通过增加单元数目有效扩展量程;调整单元布局可适应不同几何空间,改变单元的类型可实现不同的测量功能,这为解决航空制造中多样化的测量需求提供可能.此外,网络化整体测量还具有高冗余性、高可靠性的特点,多个测量单元相互配合,不仅可以利用冗余测量信息提高测量精度,还可实时监控各单元状态,及时发现故障,从而动态调整网络结构,保证整体系统的正常工作.     

结构健康监测技术提高飞行器性能——访飞行器健康管理专家卿新林教授

():您是结构健康监测技术领域的专家,尤其是复合材料结构健康监测,请为我们简要地介绍一下结构健康监测技术在先进复合材料中应用的重要性和前景. 卿新林:飞行器结构正朝着大型化与智能化方向发展,结构的大型化与智能化对材料性能提出了更为严格的要求,不仅要求材料具有更高的强度和刚度以减轻结构重量,同时要求材料在特殊服役条件下具有特殊的性能.     

《航空动力学报》征稿简则

<正>《航空动力学报》是中国航空学会和北京航空航天大学共同主办的学术性期刊(月刊)。本刊坚持"创新性、实用性、科学性"的编辑方针,主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。     

是德科技推出业界首个5G模型库

2014年10月30日,是德科技公司日前发布Keysight EEsof EDA5G基带模型库,能够为5G技术研究提供可立即使用的参考信号处理用户专利(IP)设计。借助业界首个5G模型库,系统构架和基带物理层(PHY)设计人员可以大幅提升工作效率。是德科技5G基带模型库支持广泛的正交和非正交多载波通信系统5G候选波形,包括先进MIMO     

加强核心技术研究 促进数控加工智能化——访长江学者特聘教授、上海交通大学教授朱利民

正朱利民ZHU Limin长江学者特聘教授Chang Jiang Scholar国家杰出青年科学基金获得者Winner of the National Science Fund for Distinguished Young Scientists上海交通大学教授,博士生导师,教育部"长江学者奖励计划"特聘教授、国家"万人计划"领军人才、机械系统与振动国家重点实验室副主任。主要从事数控加工技术与装备、机器人化智能制造装备方向的研究,担任国际