新一代综合航电系统的发展趋势

阐述了综合航电系统在提高战斗机作战能力和性能水平方面所发挥的重要作用;介绍了国内外综合航电系统发展的基本情况;并分析了新一代综合航电系统的发展趋势及未来航电系统发展领域里的几项关键技术;最后,对我国新一代综合航电系统的发展进行了展望.     

大型飞机壁板无头铆钉干涉连接技术

由于干涉配合铆接的铆钉能紧密地充满钉窝及钉孔,并使钉孔均匀而适量地胀大,形成钉杆对钉孔的"支撑效应",所以干涉配合铆接在疲劳寿命和密封性方面优于普通铆接,大型客机C919和支线客机ARJ21在机翼壁板铆接装配中大量使用无头铆钉干涉连接,以满足连接质量要求。     

飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

通过对飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术体系和关键技术的阐述,构建了飞机三维数字化装配工艺设计与管理系统,并与PDM系统进行了有效集成,实现了飞机装配工艺的三维可视化AO编制和数据集成管理,为进一步提高飞机三维数字化装配工艺设计与管理的水平、质量和效率,实现工程应用提供了一种可行的思路。     

《航空材料学报》征稿简则

<正>一征稿范围《航空材料学报》为双月刊,在国内外公开发行。中文核心期刊,为中国科技论文统汁源期刊、中国科学引文数据库源期刊以及中国学术期刊(光盘版)人编期刊等被文摘与引文数据库(Scopus),《化学文摘》(CA)、英文科学文献     

先进材料与先进工艺的融合——访“中国科学院百人计划”专家,中国科学院金属研究所研究员马宗义

2005年＂中国科学院百人计划＂入选者,2005年度＂国家杰出青年科学基金＂获得者,辽宁省＂百千万人才工程＂百人层次人选,现任中国复合材料学会金属基及陶瓷基专业委员会副主任。     

机器人关键技术——智能制造的保障——访国家“千人计划”专家,中国科学院宁波材料所研究员杨桂林

():请问基于机器人力控制技术的大型零部件表面精密加工系统对大尺度精密制造发挥着怎样的重要作用?难点和关键技术是什么? 杨桂林:对于大型零部件的精密表面加工,目前仍主要依赖于人工作业,原因有二:(1)由于大尺度零部件结构复杂、尺寸较大,传统的机床设备受到工作空间及灵活度的限制,难以适用;(2)大型的精密零部件在进行打磨抛光等连续接触式去除材料加工时,材料的去除率和刀具与工件的接触力直接相关,要保证加工精度除了需要传统的运动控制外还需要对加工时的接触力大小进行控制.     

用于应对复杂、难加工材料的埃马克电化学加工(ECM)技术

在全球经济高速发展的今天,对于航空制造业、汽车制造业以及其他众多工业领域来说,拥有最先进的技术便拥有了话语权.快速、便捷、安全、环保以及舒适体验的背后是对核心产品技术高效、精密、低成本的更高要求.例如,为满足高速低油耗的市场需求,那些组成飞机和汽车发动机的各零部件,不仅要选择具备高承受能力的特殊材料,其形状构造也越来越复杂,这就对生产这些零部件的加工工艺提出了要求.