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1.
2.
3.
智能天线结构模糊自适应变形控制实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
基于dSPACE半物理仿真系统和所研制的压电作动器,设计并构建了智能天线结构实验平台,进行了结构变形控制实验研究。实验中采用常规PID作为基本控制方法,并在此基础上设计了一种模糊自适应PID控制器,将两种方法对应的不同控制效果进行了对比。结果表明:在所给的实验条件下,基于压电材料可实现对智能天线结构变形的控制,作动器控制变形量最大可达166μm;两种控制方法均可对结构变形进行控制,模糊自适应方法的绝对位置控制精度达到±0.5μm;应用模糊自适应PID控制方法对结构进行变形控制,较之常规PID控制方法能够降低系统响应的超调量,缩短稳定时间,提高控制精度,得到更好的控制过程。 相似文献
4.
用等效网络法推导了考虑互耦影响时阵列的输出信号解析式和信噪比,仿真了不同阵元间距时,自适应直线阵的方向图和输出信噪比,得到了一些有用的结论。 相似文献
5.
本文简明扼要地介绍了我院新建综合教学楼在有限的建筑用地范围内,为满足各项功能要求的建筑设计思路及结构上的处理方法。 相似文献
6.
新型高推比涡轮风扇发动机盘时耦合振动分析 总被引:1,自引:1,他引:1
本文将群论算法和动态子结构技术结合起来,并采用计算效率极高的Benfield-Hruda的模态代入变换法,分析了某型发动机压气机的叶片/轮盘耦合系统的振动特性,计算了该叶片/轮盘耦合系统的前5阶振动频率和振型.根据叶片/轮盘耦合系统的共振条件进行共振分析,确定该发动机压气机有可能发生叶片/轮盘耦合共振. 相似文献
7.
U. Villante M. De Lauretis P. Francia M. Vellante A. Piancatelli 《Space Science Reviews》2006,122(1-4):107-117
We review the results obtained in the frequency range of Pc3 (22-100 mHz) and Pc4 (7-22 mHz) pulsations at Italian Antarctic
stations in the southern polar cap (“Mario Zucchelli”, at Terra Nova Bay, TNB, 80˚.S; “Concordia”, the Italian/French base at Dome C, DMC, 89˚.S). The absence of a midnight enhancement in the pulsation power suggests a negligible substorm influence at extreme latitudes,
while the sharp noon enhancement, which appears only at TNB, is determined by the closer proximity of the station to cusp
related phenomena. The relationship between the frequency of the band-limited signals and the interplanetary magnetic field
strength, the cone angle influence, and the higher correlation of the Pc3 power with the solar wind speed in the morning hours
suggest a global scenario in which upstream waves would be mainly responsible for the mid-frequency activity in the polar
cap. However, the polarization pattern is odd with respect to the predictions for tailward propagating modes. 相似文献
8.
复合材料叠层结构剖面翘曲修正理论 总被引:3,自引:1,他引:3
首先假设复合材料叠层结构的面内位移沿厚度方向为直线分布,然后根据剪切变形进行连续修正,获得逐步升高的各阶翘曲位移分布函数。文中以叠层梁为例,应用最小势能原理导出其静力方程和力的边界条件。在长度方向则采用升阶谱位移函数,进行了数值计算。所得叠层梁的位移和应力分布的数值结果与精确解相比,表明本文方法有很好的收敛性。 相似文献
9.
介绍了在叶轮机械设计中使用多物理场耦合进行设计分析的发展状况,对叶轮机械中的多场耦合进行分类,阐述了应用多场耦合进行设计分析的必要性。 相似文献
10.
Xu Ruijuan 《航空学报》1995,16(4):25-31
针对当前直接力控制系统设计实践中遇到的直接力控制(DFC)飞机非常规响应耦合敏感性问题,借助闭环系统动力学和瞄准误差动力学理论进行推导与分析,进而通过实例计算,得出可供DFC系统设计及飞机飞行品质评定参考的重要结论。 相似文献