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1.
Martin A. Lee 《Space Science Reviews》2007,130(1-4):221-229
Gradual solar energetic particle (SEP) events are evidently accelerated by coronal/interplanetary shocks driven by coronal
mass ejections. This talk addresses the different factors which determine the composition of the accelerated ions. The first
factor is the set of available seed populations including the solar wind core and suprathermal tail, remnant impulsive events
from preceding solar flares, and remnant gradual events. The second factor is the fractionation of the seed ions by the injection
process, that is, what fraction of the ions are extracted by the shock to participate in diffusive shock acceleration. Injection
is a controversial topic since it depends on the detailed electromagnetic structure of the shock transition and the transport
of ions in these structured fields, both of which are not well understood or determined theoretically. The third factor is
fractionation during the acceleration process, due to the dependence of ion transport in the turbulent electromagnetic fields
adjacent to the shock on the mass/charge ratio. Of crucial importance in the last two factors is the magnetic obliquity of
the shock. The form of the proton-excited hydromagnetic wave spectrum is also important. Finally, more subtle effects on ion
composition arise from the superposition of ion contributions over the time history of the shock along the observer’s magnetic
flux tube, and the sequence of flux tubes sampled by the observer. 相似文献
2.
3.
4.
介绍了控制系统在热值比较稳定的前提下,依靠控制加热炉排气中的残氧量以降低空燃比,达到降低排气热损失的目的,实现了加热炉节能降耗. 相似文献
5.
6.
陈正举 《沈阳航空工业学院学报》1997,14(4):7-12
本文在聚氧提高航机部件性能,总体性能的研究基础上,进一步探索航空发动机聚氧减重的规律,提供聚氧缩短压气机、燃烧室、涡轮轴向尺寸、减少发动机直径、减轻上述核心机部件和发动机总重量的理论依据,可供航机预研参考。 相似文献
7.
浅析高原机场及航线的飞机性能管理 总被引:1,自引:1,他引:1
吴劲松 《中国民航学院学报》2005,23(6):33-38
对位于山地和高原地区的机场,一般净空条件极差、气候复杂多变,高原航线地形复杂、航路安全高度高,飞行性能分析及管理问题尤其突出。针对中国西部地区高原复杂机场及航线的特点,对飞机起飞和着陆性能进行了分析,对航路中一发失效的飘降和客舱释压的供氧提出了分析和管理的策略。 相似文献
8.
介绍了一种新颖的原子氧模拟试验装置。该装置采用了微波电子回旋共振(electroncyclotronresonance简称“ECR”)的先进技术。最佳调试状态下,可获得10(15)/(cm2·s)的束流。在该试验装置上,对航天器上常用的Kapton和石墨环氧材料进行了原子氧效应试验,首次在国内成功的获得了原子氧束流模拟试验的样品结果。对样品的表面形貌分析证明:试验结果完全与国外同类设备的试验结论一致,这标志着中国在原子氧地面模拟技术领域的研究已取得重要进展。 相似文献
9.
非重力阻尼的连续、快速、高精度补偿是实现重力梯度测量卫星精细重力场测量的关键技术之一,直接影响到整星工程任务的成败。针对重力梯度测量卫星在轨飞行期间对电推进系统宽范围连续变推力能力的应用需求,分析了10cm氙离子推力器推力调节响应特性。在此基础上,通过对阳极电流、励磁电流和阳极流率等推力高敏感响应参量的组合调节,开展了推力调节试验研究,验证了10cm氙离子推力器宽范围连续变推力调节能力,获得了1~20mN范围内的推力调节性能及其变化规律。试验结果表明:在采用地面供电、供气设备条件下,10cm氙离子推力器能够在100~597W的功率范围内实现0.98~20.29mN的推力宽范围调节,比冲175~3500s,推力分辨率优于50μN。研究为建立10cm氙离子电推进系统的推力控制数学模型及调节控制算法奠定基础。 相似文献
10.