民用飞机设计参考机种之一 空客A300B双发涡扇短/中程运输机

空客A300B为双发涡扇短／中程客机,由法、英、德、荷兰和西班牙等国的飞机制造商共同研制。其具体分工是英国的豪克·西德利公司负责研究设计机翼并生产机翼抗扭盒,法国国营航空空间工业公司负责机头部分（包括驾驶舱）、中机身和发动机吊挂生产及总装,德国负责制造机身其余部分和垂尾,荷兰福克一VFW公司负责生产机翼前缘、后缘与翼尖,西班牙CASA公司负责制造起落架舱门和平尾。     

民用飞机设计参考机种之一庞巴迪“环球5000”远程商业运输机

“环球5000”是加拿大庞巴迪公司研制的一架双发涡扇远程商业运输机。气动布局采用发动机尾吊、T型尾翼并装有翼梢小翼。载客最多19人。航程超过8000km。整架飞机由跨国公司共同参与。获得FAA合格证。     

民用飞机设计参考机种之一“三叉戟”三发涡扇中／短程旅客机

“三叉戟”是英国霍克·西德利公司（原为德·哈维兰公司）为满足当时英欧航空公司要求而设计的适于中／短程客运的三发民航机。该机前后共发展五种型别,即“三叉戟”1C、1E、2E、3B和超3B。     

新世代美国海军航空武力系列1——从“雄猫”到“超级大黄蜂”攻击战斗机中队时代来临

参加“2004夏季脉动”演习的“斯坦尼斯”号航空母舰，其舰载机机尾上涂装有一只“加菲猫”徽记的第31中队，主力机种为美国海军最优异的F-14D空优战机，但队长机上的“Tomcat‘s Last Pac”也说明这个中队即将离开太平洋，未来将追随其它中队的步伐，换装新式的F／A-18F战斗机。这是美国海军航空武力交替的一部分。     

民用飞机设计参考机种之一 波音787-8双发宽体中远程客机

波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后的14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机,根据具体型号不同其航程可覆盖6500～16000km。     

民用飞机设计参考机种之一 空客A350—900双发宽体客机

A350—900是欧洲空中客车公司研制的超大型宽体客机A350系列中的三种型号之一。A350项目的早期是作为波音787梦想客机的竞争机型而研制的,A350设计批准两个月后,在2004年7月的巴黎航展上获得认可。最初设想该机型作为重量更轻、航程更远的A330的衍生型,以达到“用最小的改进获得最大的效益”。然而,2004年～2005年的重新评估结果有力地显示,新的设计只有10％与A330通用,同时保留了几乎同样的外观设计。     

军用机场多机种综合保障配套设施建设初探

本文从高技术局部战争空中作战的需求出发，提出了军用机场多机种综合保障配套设施建设的基本要求，结合我军现有各种机型性能和后勤保障特点，深入阐述了军用机场多机种综合保障供油设施、供电设施、导航设施、助航灯光设施等配套设施的建设方案。     

F-5E／F“虎”Ⅱ式与F-20“虎鲨”战斗机

F-5A/B“自由战士”战斗机在全球成功的行销策略．使得诺斯罗普厂在五角大楼的授意下．继续研发上述机种的衍生型．以便继续占有原使用国的市场。依据美国空军器材的部件和批号的概念．诺斯罗普厂决定开发的“自由战士”后继机型．不仅须有较高的后勤维护通用性．更要在发动机推力与武器能力上取得“跨世纪的性能跃升．同时，也将新机设定成足以应对前苏联MiG-21“鱼窝”(Fishbed)的高性能战术战斗机。基于以上前提”虎”Ⅱ式战斗机应运而生．并在1969年3月F-5E的原型机进行了首航试飞。     

民用飞机设计参考机种之一 SE 210“快帆”中短程客机

SE210“快帆”是一架由法国国营航空空间工业公司设计的中短程客机,生产有多种型别。采用2台涡轮喷气／涡轮风扇发动机,设有多种座舱布置,载客量最多140人。