凝聚相粒子在喷管喉部沉积规律的理论预示

以金属粉末为添加剂的固体燃料,在燃烧后金属氧化物以凝聚态的形式在喷管中流动。对于工作时间长、喷喉较小的固体火箭发动机,凝相粒子在喷管喉部的沉积严重地影响到发动机的内弹道性能,甚至引起发动机的爆破事故。因此,搞清沉积规律是十分必要的。 本文根据凝相粒子的运动规律以及关于沉积层的移动边界传热问题的分析,提供了一个关于沉积速度的理论预估方法。通过算例,证明理论预估与实验资料是十分吻合的。     

钛合金稀土阳极化成膜过程的电化学研究

 对钛合金稀土阳极氧化的电化学过程进行了研究;重点研究了钛合金稀土阳极氧化的成膜过程;分析了不同硫酸浓度,不同成膜电压条件下,电化学参数的变化,讨论了稀土阳极氧化膜的形成机理;通过对阳极氧化膜的 SEM微观形貌图及其他电化学参数的分析,推断氧化膜为分层结构;在一定温度和电压下,对电极电位的变化进行了研究,探讨了稀土阳极氧化膜的形成过程和导电机制;提出了稀土阳极氧化膜是由具有一定半导体特性和电容性的致密层与多孔层构成的,整个成膜过程中导电是由空穴、铈盐离子和溶液离子共同完成的。     

加热炉助燃氧量控制系统

本文介绍了一种以微处理器为基础的助燃氧量控制系统，阐述了用氧化锆为传感元件测量烟气中氧量的原理和应用结果。     

A three-dimensional modelling study of the processes leading to mid latitude nitric oxide increases in the lower thermosphere following periods of high geomagnetic activity

The processes leading to enhancements in mid latitude nitric oxide (NO) densities following geomagnetic storms have been investigated using the University College London (UCL) Coupled Middle Atmosphere and Thermosphere (CMAT) general circulation model. A comparison of calculated storm time and quiet time NO densities at 110 km altitude reveals the presence of aurorally produced NO at both high and mid latitudes for several days after subsidence of activity. At 150 km, the NO enhancements are shorter lived and remain for up to approximately 2 days after the storm. By separating the contribution of chemical production and loss, horizontal and vertical advection, and molecular and eddy diffusion in the calculation of NO densities, we show that at 150 km altitude, horizontal transport must be taken into consideration if post-storm mid latitude enhancements are to be reproduced. Chemical production of NO at high latitudes continues for up to 2 days after subsidence of a storm at altitudes of around 150 km. We show that equatorward winds at this altitude are sufficiently strong to transport the aurorally produced NO to mid latitudes. Vertical diffusion transports NO from altitudes of 150 km and above, to lower altitudes where it is longer lived. At 110 km altitude, chemical, diffusive and advective terms must all be included in the calculation of NO density in order to simulate realistic mid latitude enhancements. We propose that it is the combined effects of increased chemical production, downward diffusion from altitudes of 150 km and above, and transport by winds that lead to increases in mid latitude NO density at altitudes of around 110 km. This is the first detailed study of the causes of post-storm mid latitude NO enhancements to use a three-dimensional general circulation model.     

S781白漆电子辐照后光学性能退化的恢复与保护

为了深入认识和抑制航天器材料空间辐照损伤在地面环境中的恢复,在模拟的空间环境下对S781白漆进行了90keV电子辐照试验。研究了电子辐照后,试样分别在真空环境下、真空室注入空气后和空气中储存几小时后辐照诱发的光谱反射系数和太阳吸收比的变化。结果表明,S781白漆光学性能退化的恢复主要发生于与空气接触的数分钟内。此外,液氮环境对S781白漆的电子辐照损伤和光学性能退化具有保护作用。液氮的保护机制不仅在于它抑制了氧在材料表面的化学吸附,还在于它对辐照诱发缺陷的冻析效应。     

硅酸钾保护处理氧化锌填料的研究

为改善氧化锌的抗紫外辐照性能,用模数为2—3的硅酸钾对氧化锌进行包复处理,得到了软性填料PS-ZnO。其SiO_2含量大于9%,优于文献值(8%)。     

GH4169G合金零件异常腐蚀区缺陷分析

针对生产中GH4169G合金零件低倍全面腐蚀时出现的异常腐蚀区,采用光学显微镜、扫描电子显微镜及能量散射谱,对正常区域和异常腐蚀区的宏观、微观组织形貌及化学成分进行了对比分析。结果表明,异常腐蚀区为白斑缺陷;虽然该异常腐蚀区离散分布着富Ca和富Mg的氧化物颗粒,但氧化物颗粒未见聚集,由此判断该缺陷为"干净"白斑。强度类比评估表明,带白斑缺陷零件可满足阶段性试验要求,且试验后分解检查未发现零件异常。     

不同形貌氧化锌的微波电磁性能研究

采用碳还原剂控制法制备了六方晶系纤锌矿结构四脚状氧化锌晶须,使用硬脂酸溶胶-凝胶(sol-gel)燃烧法制备了球形氧化锌纳米晶体.使用波导法对所得到的产物以及体相氧化锌材料进行了磁导率和介电常数的测量.结果表明,在8~12 GHz的测试范围内,四脚状氧化锌晶须、氧化锌纳米晶体以及体相氧化锌的介电损耗随频率的增加变化不明显.微波电磁性能试验表明,四脚状氧化锌晶须以及氧化锌纳米晶体是一种介电损耗材料,具有一定的微波吸收性能,并且四脚状氧化锌晶须的介电损耗大于氧化锌纳米晶体.体相氧化锌材料在这个频率范围内基本没有电磁损耗.      

氧化钇对不锈钢焊条发红性能的影响

通过用ｄ５０法测定焊条熔滴尺寸以及用高速摄影法观察熔滴过渡形态，探讨了氧化钇（Ｙ２Ｏ３）对不锈钢焊条发红的影响。试验结果表明随着Ｙ２Ｏ３含量的增加，熔滴尺寸细化并呈喷射过渡。适量的加入Ｙ２Ｏ３将使焊条发红明显减轻并获得满意的工艺质量。     

氧化亚氮基单元复合推进剂技术研究述评

氧化亚氮基单元复合推进剂具有无毒、高比冲、使用系统简单等诸多优异性能,有望替代传统肼类推进剂用于多种航天器.本文综述了国内外在氧化亚氮基单元复合推进剂的配方体系、发动机设计、燃烧过程及安全性等方面的研究进展,结合我国液体推进剂实际现状,提出了开展氧化亚氮基单元复合推进剂的研究思路.