全文获取类型
收费全文 | 1067篇 |
免费 | 215篇 |
国内免费 | 269篇 |
专业分类
航空 | 927篇 |
航天技术 | 244篇 |
综合类 | 184篇 |
航天 | 196篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1551条查询结果,搜索用时 562 毫秒
111.
112.
113.
一种新型航班延误组合预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了克服单一的航班延误预测模型在预报时的缺陷,在分析航班延误的特点的情况下,提出了一种基于危险模式和灰色预测组合的新型航班延误预测的方法。对这两种预测方法的结果采用加权组合预测的方式来预测航班延误的趋势变化,预测结果是单一预测模型的加权和,加权系数动态确定。最后通过国内的某枢纽机场的航班延误情况进行了验证。实验表明该模型可以不受某一较差的预测模型影响,从而有较好的预测效果。 相似文献
114.
115.
Michal Kačmařík Pavla Skřivánková 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
This paper discusses GPS (Global Position System) meteorology. The research presented is based on a comparison of values of precipitable water vapour PWV, based on GPS measurements using final and predicted ephemerides of satellite orbits. We analysed recent year’s improvement in predicting ephemerides. We compared the data outputs from a radiosonde using GPS receiver measurements directly from the meteorological station from which the radiosondes were launched. The results indicate a high quality of the predicted ephemerides. This finding makes predicted ephemerides highly usable for near real-time estimations of PWV. To use PWV in meteorological forecast applications, this high speed of PWV values supply is necessary. 相似文献
116.
117.
118.
基于人工神经网络的柔性机翼挠度预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现对承载后柔性机翼挠度的准确预测,在全面分析柔性机翼挠度的影响因素基础上,应用正交试验法确定的影响柔性机翼挠度的主要因子作为输入变量,挠度作为输出变量,以大量试验数据为训练样本,通过多次试取隐含层和各隐含单元,并选取trainlm作为最优训练函数,最终建立了预测柔性机翼挠度的BP(Back Propagation)人工神经网络模型.在此基础上,随机选取试验结果中的12组试验样本,连续进行10次挠度预测,预测结果和试验实测值最大相对误差和标准方差分别为4.481%,1.033 7.解析结果表明:柔性机翼挠度预测结果与实验值吻合的较好,建立的人工神经网络预测模型具有较高的预测精度. 相似文献
119.
针对飞行器空天往返、多次使用的发展需求,以2D C/SiC材料为对象,选择开放大气模拟环境、800 ℃温度条件开展了常/高温拉伸试验、以及常温→高温→降温循环变化历程下拉-拉疲劳的耦合试验,得到不同的力学性能规律,分析了影响材料表面涂层完整性的控制因素及转化点。表明C/SiC材料具有优良的高温静态持续强度性能,但在常-高温循环变化历程下的疲劳性能明显衰减。采用剩余刚度衰减模型,提出了力-热-氧耦合时考虑常-高温循环历程影响因素、以及氧化尺寸效应影响的疲劳剩余性能评估方法。 相似文献
120.