全文获取类型
收费全文 | 1152篇 |
免费 | 183篇 |
国内免费 | 359篇 |
专业分类
航空 | 1127篇 |
航天技术 | 159篇 |
综合类 | 242篇 |
航天 | 166篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有1694条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
射频磁控溅射Cr/CrN膜微结构和力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用射频磁控溅射制备了Cr/CrN多层薄膜,并对比单层CrN薄膜,分析研究了多层膜周期与结构和性能之间的关系。研究结果表明:多层膜中没有出现柱状晶体结构,而且结晶取向与单层CrN有显著区别;多层膜的应力普遍小于单层CrN,硬度略高于或接近于单层CrN,在外力作用下的抗变形能力远高于单层CrN;多层膜的应力和硬度随周期厚度的减小而增大,在周期15nm时硬度值达到最大23、8GPa,表明Cr/CrN多层膜的硬度与周期结果有关,而且存在使薄膜性能达到最佳的周期值。 相似文献
942.
基于某型飞机主起落架机轮半轴的疲劳断裂事故,本文分析了半轴高强度结构钢的材料属性,测量了故障件相关部位的尺寸和油气式减震器的充填参数,阐明了导致该事故的原因———高应力低周疲劳断裂,并提出避免类似事故的解决措施。 相似文献
943.
944.
945.
首先推导了磁电弹性材料的杂交应力有限元列式,然后在假设单元边界位移场的基础上,根据等函数法进一步推导了磁电弹性材料的3D-8节点和3D-20节点杂交应力有限元的广义假设应力矩阵。为磁电弹性材料杂交应力有限元模型的构建提供了理论基础。最后以3D-8节点杂交应力有限单元为例,对磁电弹性材料层合板进行了有限元分析,数据显示所得结果具有较高的计算精度。 相似文献
946.
947.
948.
小直径杆式应变天平轴向力元件设计问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
在小直径风洞中由于模型尺寸的限制,飞行器的全弹(箭)测力试验必须使用内置小直径杆式天平,其直径往往小于20mm。横向布置的轴向力元件显著降低了天平的局部刚度,致使轴向力元件的尺寸、相对位置和结构形式共同决定了干扰输出特性。在给出了FD-07风洞使用的两支Φ20mm杆式应变天平静校结果中的轴向力分量干扰输出情况后,通过有限元计算结果分析了造成两支天平轴向力单元干扰输出差别悬殊的原因,指出了真实边界条件对轴向力测量元件设计的显著影响。针对小直径杆式天平提出了降低轴向力单元干扰输出的既简单又有效的两种设计方法。 相似文献
949.
<正> 一、引言 把铝合金厚板直接加工成整体构件,用作飞机大梁壁板等结构,是现代飞机设计和制造过程中的一项先进技木。我国目前也在开始进行这方面的研究。由于在整体构件上不可避免地要打孔、开槽或加工有其它形式的截面突变部位,材料实际所承受的应力应变状态比较复杂。为保证这类整体构件的安全可靠及最佳的使用性能,需要对厚板的断裂行为有所了解。因此,本文将在试验室条件下以LC4铝合金厚板在复杂应力应变状态下的断裂机制进行考察。 相似文献
950.