全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 98篇 |
国内免费 | 49篇 |
专业分类
航空 | 282篇 |
航天技术 | 50篇 |
综合类 | 31篇 |
航天 | 167篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有530条查询结果,搜索用时 640 毫秒
431.
432.
433.
434.
435.
436.
由于某型号电磁阀批生产过程中,其释放电流曲线时常出现双波峰现象,于是分别从物理及结构方面分析了双波峰产生的机理和原因,指出电磁阀吸合、释放电流曲线出现波峰都是由阀芯的运动引起,主要的影响因素有三个:线圈匝数、圆柱弹簧、碟簧,通过调整线圈匝数、圆柱弹簧力及更换碟簧,可以消除或改善双波峰现象。实际工作证明只要实际释放时间满足要求,释放电流曲线上出现双波峰的电磁阀属于合格产品。 相似文献
437.
438.
某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接,将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉,操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效,直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问题,根据放气机构结构特点和随动杆断裂处安装环境和工作方式,对随动杆进行动应力测试及分析,结果表明:放气机构运行不正常会使放气机构零件磨损,从而使随动杆承受大的振动应力和冲击应力,振动应力和冲击应力的叠加作用是导致随动杆断裂的主要原因,为该故障诊断提供依据。 相似文献
439.
随着飞机液冷系统以及液体介质系统的发展,对柱塞阀的需求日益增长,为满足需要,公司对液体介质柱塞阀开展了一系列的研究。本文以某型号研制的柱塞阀为例,针对用户关注的产品密封性指标,进行了密封结构设计,特别对柱塞阀故障率较高的内部密封结构进行了深层次研究,识别出关键因素,制定了措施,为后续产品的研制提供了可以借鉴的经验。 相似文献
440.