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介绍了波音737NG飞机后增压舱隔框的涡流探伤方法,以两份EO及相关手册章节为例,详细说明了低频涡流探伤过程中的操作要领,为整个增压舱探伤提供可操作的指导。 相似文献
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为研究高超声速可变形双翼在不同迎角和不同马赫数条件下的气动特性,并针对在给定的迎角和马赫数条件下可变形双翼的舵面偏转角选取困难的问题,通过结合二分法、遗传算法和高斯牛顿算法对处于不同迎角和不同马赫数条件下的可变形双翼的舵面偏转角进行了选取确定,分析了可变形双翼的气动特性和舵面偏转角对其气动特性产生影响的机理。研究表明:当来流马赫数为5,迎角从1°~8°变化时,可变形双翼的升阻比明显大于Busemann双翼的升阻比,最大可达4.2倍;当迎角为3°,来流马赫数从0.5~5变化时,可变形双翼的升阻比最大可达Busemann双翼升阻比的3.4倍。结果表明可变形双翼在大迎角和大速度范围内均能保持高升阻比,在高超声速飞行中将具有更好的应用价值和前景。 相似文献
946.
947.
氮气发生系统(NGS)是近年来波音737NG飞机新加装的系统,本文介绍了其工作情况,分析了在空气污染的环境下NGS系统高发故障的原因,总结了NGS典型故障的排故方法,并给出了维护建议。 相似文献
948.
根据美国和俄罗斯新一代战略轰炸机的论证过程,分析了驱动战略轰炸机不断发展的主要因素和新一代战略轰炸机的作战需求。美俄新一代战略轰炸机都采用了亚声速飞翼布局的多用途武器运载平台,但其设计考虑有所不同,美国突出网络中心战能力,而俄罗斯强调飞机自身的隐身能力。美国和俄罗斯战略轰炸机技术方案的选择均有其军事战略、技术水平、经济实力、工业基础等方面的现实考虑。 相似文献
949.
本文介绍了在三层客户机/服务器模式分布应用开发中遇到的几个问题及解决办法。 相似文献
950.
给出了基于前置追踪攻击模式的空空导弹发射控制参数的计算模型,建立了系统误差分析的仿真结构,研究了机载雷达误差对导弹发射控制参数计算精度的影响,并对计算结果进行了讨论。 相似文献