全文获取类型
收费全文 | 2486篇 |
免费 | 1594篇 |
国内免费 | 208篇 |
专业分类
航空 | 3235篇 |
航天技术 | 118篇 |
综合类 | 127篇 |
航天 | 808篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 186篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 49篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4288条查询结果,搜索用时 46 毫秒
971.
972.
用数值计算的方法研究了液体火箭发动机在二次启动前,发动机泵系统各构件的温度特性和泵腔含汽率。建立了基于集总参数法的发动机启动前排放过程中涡轮、泵及进口管的温度变化计算模型。排放冷却过程中冷却剂N2O4的单相强制对流换热系数用Dittus-Boelter公式计算,流动沸腾换热系数采用Shan M M强化模型。并对某液体火箭发动机二次启动前排放过程涡轮泵系统各构件温度变化和泵腔含汽率进行了计算,模型计算结果与试车数据吻合良好,研究结果表明,二次启动前的主动排放过程对泵壳体及进口管的冷却效果很好。 相似文献
973.
974.
本文用最大误差方法,对固体火箭发动机六分力立式试验台的静态误差进行了分析.分析结果是,其静态误差主要来源于动架纵轴的调整.并建立了发动机推力偏心距和推力偏心角的静态误差计算公式.文中也谈到减小立式试验台静态误差的调整方法. 相似文献
975.
976.
977.
本文综述了目前国外液氧/烃火箭发动机冷却方案的改进措施,并对将来先进的高压液氧/烃发动机冷却技术的发展动向作了分析比较. 相似文献
978.
979.
借助涡扇发动机风车特性研究的最新成果,开展了某型涡扇发动机的风车性能数值模拟研究.首先,基于不可压流理论,附以可压缩效应修正的指数法发展了补充慢车转速以下部件特性的计算模型和计算程序;其次,根据流量连续、压力平衡、功率平衡、燃烧室进出口总温相等及转速相等等约束条件建立了风车状态时涡扇发动机高低压转子及整机的共同工作方程;最后发展了具有一定计算精度的涡扇发动机风车状态特性计算模型和程序,并以某型涡扇发动机为例,计算分析了不同飞行条件下发动机的风车特性,从计算结果看,其趋势是合理的. 相似文献
980.