全文获取类型
收费全文 | 2351篇 |
免费 | 623篇 |
国内免费 | 373篇 |
专业分类
航空 | 2626篇 |
航天技术 | 218篇 |
综合类 | 285篇 |
航天 | 218篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 134篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 182篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3347条查询结果,搜索用时 140 毫秒
151.
高速铁路隧道初始压缩波一维流动模型的数值分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维流动理论,提出了高速列车驶入设有缓冲结构隧道端口时产生初始压缩波的数值分析方法。一维流动理论采用考虑摩擦、传热以及空气质交换等因素的一维可压缩非定常不等熵流动模型。数值分析方法采用广义黎曼变量特征线法。与国外有关未设缓冲结构、开孔型与未开孔型缓冲结构的隧道端口三种情况的现车试验结果进行了比较,表明本文所建方法正确、合理,能够模拟计算多种类型缓冲结构条件下的压缩波波动规律。 相似文献
152.
153.
研究用展成电解工艺进行大扭曲度整体涡轮叶片的机械加工,对涡轮叶片型面进行数据处理,用软件方式实现电解加工的多轴联动进给;分析叶片电解过程成形规律,合理设计阴极、流场,解决大扭曲叶片加工的叶背二次腐蚀、出口短路等关键工艺问题,试验可稳定达到工序精度要求,并可批量生产。 相似文献
154.
采用高精度有限差分格式求解非定常N-S方程组,对低雷诺数下二维涡轮叶栅流动进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为10000,VKI涡轮叶栅在0°,8°以及-8°攻角下的流场,对涡轮叶栅非定常流动机理做了初步的探讨。计算结果表明:在叶栅尾缘处,逆时针方向和顺时针方向的主涡交替在壁面产生,并和主流相互作用产生二次涡,而当二次涡与主流连通发生掺混时,将引起主涡被分割并从叶片表面脱落;攻角在一定范围内的变化对VKI涡轮叶片表面边界层发展影响不明显。文中还对尾迹区的统计量特性和速度亏损特性等进行了研究。 相似文献
155.
156.
157.
158.
厘米级微型发动机转子系统分析 总被引:8,自引:0,他引:8
重点讨论了厘米级微型发动机转子系统的结构与动力特性,总结了微型涡轮发动机轴系和动力学设计的一般规律和特点,指出了微型发动机转子结构与动力特性研究的方向。 相似文献
159.
160.
中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。 相似文献