跨声速风扇转子叶尖间隙效应的数值研究

对某三级跨声速风扇第一级转子带叶尖间隙的三维流动进行了数值模拟,分析了6种不同叶尖间隙下转子的性能和失速裕度,发现转子在无间隙时总压比和等熵效率最高。随着叶尖间隙的增加,峰值等熵效率一直降低。当间隙很小时,叶尖间隙的变化对效率的影响并不是很明显。而转子的失速裕度与叶尖间隙的大小并不存在单调的关系,在0.434%叶尖间隙弦长比时达到最大值,此时的等熵效率和压比均很高,说明存在着最佳间隙。     

跨声速轴流压气机叶片周向弯曲的数值优化

采用优化软件ISIGHT作为平台,集成了三维粘性流计算软件NUMECA和轴流压气机叶片造型程序,建立了一套叶轮机械气动性能优化系统.针对跨声速轴流压气机动叶和静叶的周向弯曲进行了优化.结果在整条特性线上,该级压气机的效率和压比都得到了不同程度的提高,充分验证了该叶轮机械气动性能优化系统的可靠性.同时表明转子的尖部反弯可以有效地减小叶尖间隙的横向流动.      

MHD Spectroscopy of Transonic Flows

In previous publications (Keppens et al.: 2002, Astrophys. J. 569, L121; Goedbloed et al.: 2004a, Phys. Plasmas 11, 28), we have demonstrated that stationary rotation of magnetized plasma about a compact central object permits an enormous number of different MHD instabilities, with the well-known magneto-rotational instability (Velikhov, E. P.: 1959, Soviet Phys.–JETP Lett. 36, 995; Chandrasekhar, S.: 1960, Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 46, 253; Balbus, S. A. and Hawley, J. F.: 1991, Astrophys. J. 376, 214) as just one of them. We here concentrate on the new instabilities found that are driven by transonic transitions of the poloidal flow. A particularly promising class of instabilities, from the point of view of MHD turbulence in accretion disks, is the class of trans-slow Alfv’en continuum modes, that occur when the poloidal flow exceeds a critical value of the slow magnetosonic speed. When this happens, virtually every magnetic/flow surface of the disk becomes unstable with respect to highly localized modes of the continuous spectrum. The mode structures rotate, in turn, about the rotating disk. These structures lock and become explosively unstable when the mass of the central object is increased beyond a certain critical value. Their growth rates then become huge, of the order of the Alfv’en transit time. These instabilities appear to have all requisite properties to facilitate accretion flows across magnetic surfaces and jet formation.     

Numerical simulation of a high-speed propeller flowfield based on Euler equations

Ｔｈｅｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｆｌｏｗｆｅａｔｕｒｅｓｏｖｅｒｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｐｒｏｐｅｌｅｒｉｓａｖｅｒｙｉｎｔｅｒｅｓｔｉｎｇａｎｄｉｍｐｏｒ－ｔａｎｔｐｒｏｂｌｅｍ，ｗｈｉｃｈｈａｓｃｏｎｓｔａｎｔｌｙｃｈａｌｅｎｇｅｄｍａｎｙａｅｒｏｄｙ...     

跨声速非匀熵全速位方程的有限元数值解(英文)

本文改进了传统全速位方程的有限元数值解,既保留了全速位方程简单的优点又考虑了出现激波后流场不是匀熵的特点,对密度和后缘库塔条件进行修正,改善了计算结果。文中给出翼型和机翼的算例,其结果与传统全速位方程的结果相比,激波的位置偏往上游,强度较弱,这个趋势使结果较接近于欧拉方程的解。     

跨声速风扇叶片反扭影响因素研究

基于结构几何非线性大变形的静态分析和流场分析,使用叶片反扭设计的流固双向耦合的数值模拟方法,得到NASA Rotor67跨声速风扇叶片的冷态加工叶型。研究了材料、气动工况、转速对叶片静态变形和反扭设计参数的影响。结果表明:转速对叶片反扭的影响最显著,气动工况次之,材料的影响最弱;另外,这三种因素和叶片反扭的关系,与其和叶片静变形量的关系有较大相关性。     

Rotor 37顶隙泄漏流的演化、影响及机匣处理

在详细研究顶隙泄漏流的结构及其演化的基础上,分析了Rotor 37的失速机理,并对不同深度、宽度和位置的环向沟机匣处理方式进行了比较研究.研究发现:在该研究的顶隙高度下,发生在叶尖尾缘附近的大面积流动分离是造成压气机失速的直接原因.因而布置在叶片中段和尾缘的环向沟有利于提高压气机的喘振裕度.同时还发现,环向沟的深度对于其产生作用并没有明显的影响,而其宽度的影响则较为明显.      

阻尼台对轴流跨声速压气机性能的数值研究

以一台高负荷、高转速的单级跨声速轴流压气机为对象,采用全三维数值方法对有无阻尼台的压气机内部流场进行模拟,着重讨论了压气机转子中带阻尼台部分区域及端壁区域的流场。数值计算结果指出阻尼台的引入降低了该压气机的性能。流场分析表明,带阻尼台后增大了动叶中部通道(阻尼台附近)及静叶靠近机匣的区域的流动损失,但对动叶顶部流场、动叶吸力面附近的分离线位置和形状影响很小。     

三维造型对高负荷跨声风扇静子的影响分析

以负荷系数高达0.42的跨声风扇进口级为背景,利用三维数值模拟手段,研究了叶片三维气动造型技术对高负荷跨声风扇静子气动性能的影响,并深入地分析了其影响机理.结果表明:由于激波在静子叶根有垂直于轮毂端壁的趋势,因此前掠造型对于激波/端壁附面层所主导的静子角区分离的控制效果并不明显;相比之下,正弯静子通过加入叶片力使得角区中的低速流体向叶中发生径向迁移,显著地改善了静子的性能;而复合弯掠进一步提高了静子的性能,说明单纯使用前掠造型收效不佳,需要配合正弯造型才能达到最佳效果.      

跨声速涡轮中两种叶片叶尖泄漏流的气动性能

采用数值模拟的方法,研究了跨声速涡轮叶栅中平面叶尖和双肋叶尖泄漏流的气动性能.平面叶尖比双肋叶尖的叶尖间隙内马赫数高,有反射激波结构;双肋叶尖的叶尖间隙内马赫数较低,没有形成明显的反射激波结构.平面叶尖和双肋叶尖的叶尖泄漏流质量流量分别为叶栅进口质量流量的3.87%和3.74%.平面叶尖的气动损失系数为0.079,双肋叶尖的气动损失系数为0.072.研究表明,双肋叶尖的气动性能要好于平面叶尖.