全文获取类型
收费全文 | 1267篇 |
免费 | 230篇 |
国内免费 | 263篇 |
专业分类
航空 | 897篇 |
航天技术 | 389篇 |
综合类 | 150篇 |
航天 | 324篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1760条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
882.
孙宝祥 《中国空间科学技术》1998,18(3):31-36
介绍了风云二号卫星指令与数据获取站(CDAS)实时遥测定姿系统,该系统是一个采用多级容错、多处理器并发运行体系结构,统一实现包括精太阳脉冲解调在内的模拟遥测信号实时处理、卫星姿态实时确定、编码遥测信号解调和数据实时处理、卫星星-地回路仿真测试及系统大容量数据、图形、字符实时处理、通信、记录等多功能、长寿命、高可靠实时遥测定姿系统。 相似文献
883.
SEVERALPROBLEMSINDESIGNINGDBSSYSTEMSFORAIRBORNEPULSEDOPPLERRADARYANGJianhang(杨建航)(DepartmentofAero-ElectronicEnginering,AirFo... 相似文献
884.
考虑多主-多从式群组飞行器的协同制导问题,提出了可使得多个飞行器群组在指定时间同时命中目标的协同制导方法。首先,基于剩余命中时间一致性给出多主飞行器的攻击时间控制协同制导律,使得主飞行器能够在指定时间同时命中目标;在此基础上,为每个主飞行器所在群组的从飞行器给出基于距离一致性的协同制导律,使得从飞行器-目标距离同步于主飞行器-目标距离,从而实现所有飞行器对目标的指定时间同时命中。理论分析表明,主飞行器和从飞行器的协同制导律都具备固定时间收敛特性。仿真结果验证了所提出方法的正确性和有效性。 相似文献
885.
考虑了激波爆发源角宽度、能量、驱动时间、激波速度及其与背景太阳风之间的相互作用,利用流体力学扰动方程建立起一个激波扰动传播模型,用于研究激波从太阳传播到地球轨道附近(1 AU处)所需要的时间(渡越时间)问题.为印证扰动传播模型的适用性,利用1979-1989年间的27个激波事件,以及1997年2月到2000年1月间的68个激波事件,对激波到达地球轨道附近的渡越时间进行了预测,并将结果与STOA和ISPM预报模型结果进行了比较.实验表明,该模型在所有95个事件中,渡越时间相对误差小于10%的事件数占总事件数的25.26%;相对误差小于20%的占总事件数的50.53%;相对误差小于30%的占总事件的65.26%. 相似文献
886.
分析与设计基于一种实用的三相高频斩波式AC/AC变换器的研制,以高频脉宽调制(PWM)技术取代了传统的基频电压补偿技术,不仅减小了体积和重量,且提高了效率和响应速度。主要对控制电路进行了分析与设计,其中包括输出采样电路、闭环反馈电路以及驱动电路;并对控制电路的稳定性进行了分析,给出了系统框图、传递函数以及波特图。在分析与设计中,通过稳定RMS值实现输出电压的稳定;采用有源滤波技术,减小了控制电路中的高次谐波干扰;利用齐纳二极管正温度特性,减小了系统的温度漂移,较好地补偿了采样电路中整流二极管的负温度特性;采用可编程调节死区的驱动电路,完全满足三相斩波式AC/AC变换器四路驱动信号的电器隔离和时序要求。 相似文献
887.
888.
889.
综合星型及环形拓扑结构的优点,提出一种用于光传操纵系统的超高速实时光纤网络设计方案。所给出的余度设计及分布式共享内存策略增强了整个光传系统的可靠性及容错性能。应用动态数据分组技术既提高了小数据量的传输效率,又提高了大数据量突发传输时的吞吐量。实际性能测试及地面物理飞行仿真验证表明,系统数据传输速率可达2.12Gbps,具有很强的实时性及信息传输确定性,适应了机载环境下光传飞行控制及航空电子系统不断发展的需求。 相似文献
890.