全文获取类型
收费全文 | 2653篇 |
免费 | 483篇 |
国内免费 | 554篇 |
专业分类
航空 | 2076篇 |
航天技术 | 716篇 |
综合类 | 329篇 |
航天 | 569篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有3690条查询结果,搜索用时 31 毫秒
181.
脱空是机场水泥混凝土道面的常见病害.对道面结构性能影响很大。本研究以近60个机场道面脱空检测数据为依据,对中国机场水泥混凝土道面脱空的现状进行了分析与评价,并采用统计学偏相关分析理论.对道面脱空率与使用时间之间的相关性进行了分析,并采用有限元软件ABAQUS分析了不同程度脱空对道面结构性能的影响。分析表明:道面脱空率会随着道面使用时间的增加而显著增长;脱空严重时.道面荷载应力增幅近70%。 相似文献
182.
1000kV钢管构架属于风敏感结构,风与结构的相互作用十分复杂,风荷载常常是设计的主要控制荷载。本文以某一特高压钢管构架为工程背景,详细研究了冲击风风场的数值模拟方法,应用Wood竖直风剖面方程与Holmes经验模型模拟平均风场,以及使用稳态高斯随机过程模拟冲击风脉动风场,使得模拟的风场与实际的雷暴冲击风较为一致。利用精确的有限元模型,获得了结构的自振动力特性,在时域内得到了构架风致振动响应时程。研究了结构位移平均值、位移均方根值和加速度均方根值的分布特点,同时计算比较了不同风场时构架典型节点的风振系数。通过研究,揭示了1000kV钢管构架的风致振动特性,结果可作为构架结构抗风设计的参考。 相似文献
183.
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 ,也对更精确的分析方法进行探讨 相似文献
184.
185.
186.
187.
188.
鱼雷电源组件自动检测系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了鱼雷电源组件自动检测系统的设计与实现,对系统总体方案及程控电源设计、导通 绝缘性测量、操舵输出下降沿过渡时间测量、系统计量标定方法和系统软件等作了介绍。 相似文献
189.
从多格薄壁盒模型结构优化设计想到的问题 总被引:3,自引:0,他引:3
通过构建简单模型来揭示飞行器翼面复杂结构中存在值得探讨的专题,是本文要研究的内容。以结构稳定性条件作为切入点,利用多格薄壁盒作为简化模型来模拟翼面结构的主要承力部分,巧妙地降低了问题的复杂性。其图形曲线特征表明:该优化问题的目标函数非凸不连续,而且还具有多个局部最优解;进一步的计算指出:无论是替换材料还是增减载荷大小或者改变几何参数的尺寸,此模型的最优结构拓扑形式均要发生变化。从本文所做的工作可以推知:无论从学术研究角度还是工程应用方面,基于稳定性约束的翼面结构优化设计均是一个值得研究的专题。 相似文献
190.
迷宫密封—滑动轴承—转子系统的非线性动力稳定性 总被引:5,自引:0,他引:5
研究迷宫密封—滑动轴承—转子系统在不平衡量激励下的非线性动力稳定性。存在不平衡量的转子在旋转过程中受到周期激励,低转速时,转子作与激励同频率的周期运动,随着转速的提高,达到一定阈值时周期运动开始失稳。对迷宫密封的气动力采用Muszynska 非线性力学模型,支承采用短轴承,用打靶法求解转子运动周期解,并根据Floquet 理论分析了周期解的稳定性及失稳后的非线性动力学行为。 相似文献