全文获取类型
收费全文 | 263篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
航空 | 196篇 |
航天技术 | 38篇 |
综合类 | 31篇 |
航天 | 71篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
带伺服滑环和空气静压轴承的转台主轴干扰力矩的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
带滑环伺服系统且采用空气静压气浮轴承的高精度陀螺漂移伺服转台,其控制精度受到气浮轴承粘滞力矩、涡流力矩、轴系质量配置不当造成的静不平衡力矩和滑环伺服系统对主轴干扰力矩的影响。本文通过理论分析和实验研究认为,当主轴轴系垂直于地面放置时,其主要干扰力矩来自滑环伺服系统。论文在对实验数据进行各项检验和处理的基础上给出了主轴常值和随机干扰力矩的数学表达式,为进一步提高同类伺服转台的伺服精度提供了一条有效的途径。 相似文献
102.
三轴仿真转台的外框结构有限元--优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了某三轴仿真转台的外框的结构分析模型和结构优化设计模型,利用基于性态模型的拟牛顿法对其进行了优化设计,得出了在一阶固有频率和静态变形约束下的最优方案。 相似文献
103.
Log-MAP算法实现Turbo译码时,要用查表等方法进行修正项的近似计算。用误差传播理论推导出Log-MAP算法大规模集成电路实现时状态度量和对数似然值等的精度要求,明确了量化方案,并由此得出计算修正项所需要的精度由信道接收值量化精度决定。理论上解释了信道接收值量化间隔为0.25时,8级查表就可以满足译码精度要求;也解释了高信噪比条件下,由于量化误差的传播,修正项可以忽略不计,此时Max-Log-MAP算法与Log-MAP算法一样,也是最优译码算法。根据推导出的对修正项精度的要求,结合修正项函数值分布特点,提出用6级非均匀查表计算修正项的方法。该方法能达到16级查表精度,在实现上比8级均匀查表简单。计算机仿真证明了上述结论。 相似文献
104.
利用飞机体轴系下的质点系动力学平衡方程和航迹轴系下的质点动力学平衡方程,将飞机的操纵性、定常性与机动性相结合,给出了飞机水平盘旋/转弯机动的分析方法。对某型飞机的分析结果表明,该方法在飞机设计中具有较高的使用价值。 相似文献
105.
以虹桥国际机场飞行区扩建工程为依托,通过对拼接区域进行跑道表面沉降及周边土体竖向位移、水平位移、孔隙水压力和地下水位等项目的监测.对新建联络道与既有跑道的拼接工程不停航施工对跑道道面性能的影响进行全面监测与分析。监测结果表明,拼接工程引起的道面沉降量较小,超过60%的测点竖向位移小于3mm;拼接工程对周边土体地下水位没有影响:拼接工程会引起周边土体产生超孔隙水压力。最大可达到正常孔隙水压力的2倍,工后1年基本消散;拼接工程会引起周边土体产生竖向和水平向位移.影响程度随深度增加而减少,影响深度不超过7m。研究表明,通过采取合适的施工方案及必要的防范措施.拼接段施工不会影响跑道的正常使用。 相似文献
106.
基于神经网络的超精密车床圆柱度误差补偿技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据所研制的超精密亚微米车床的具体特点,提出了一种基于神经网络的工件圆柱度误差补偿方法,并据此建立了误差补偿控制系统,实验结果证明所提方法简单易行,在超精密车削中应用前景广阔。 相似文献
107.
文章论述了在客户使用端开发工具开发数据库软件的过程中,使用ODBC数据接口对各种常用数据源进行操作的问题,并对此提出了两种有效的解决方法,讨论了具体的实施方案。 相似文献
108.
109.
大型民用飞机前轮操纵转弯特性仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
在ADAMS/aircraft软件中,以波音757为例分别建立了飞机前起和主起模型,并与刚性机身装配成完整的波音757模型,基于此模型进行地面滑行转弯仿真,分析了前轮最大操纵角与滑行速度的关系,给出了不同速度下的最小转弯半径的仿真数据。 相似文献
110.