全文获取类型
收费全文 | 2534篇 |
免费 | 655篇 |
国内免费 | 686篇 |
专业分类
航空 | 2455篇 |
航天技术 | 358篇 |
综合类 | 282篇 |
航天 | 780篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 159篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 212篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 257篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 125篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3875条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
介绍了无人驾驶高空侦察机(UAV)的爬升轨迹控制方案原理,对纵向控制回路进行了详细分析,按简单拉力法进行了飞行性能计算,同时还分析了爬升方案曲线与优化性能轨迹的关系,并对爬升轨迹计算和试飞遥测数据进行了比较。经分析计算与试飞结果表明,对于爬升较缓慢的飞机,本控制方案可实现沿优化性能轨迹上升,并自动转入有利速度巡航。 相似文献
44.
机场跑道耐冲磨混凝土的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对机场跑道混凝土所处环境、受力特环以及对修补材料的性能要求,提出采用超塑化、膨胀、树脂掺入等复合手段,大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能。通过高效粘结,充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作用,使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料具有优异的抗冲击性和耐磨性。实验结果表明,机场跑道混凝土特别是飞机起降区域板块适合采用SPE-SFRC复合材料。在基础稳定的条件下,基本可在设计使用年限内无须大修,其社会、经济效益巨大。 相似文献
45.
46.
用正交试验与系列试验相结合的方法,研究了五元素风帆的气动特性及其各参数之间的最佳配合问題。设计的4个五元素风帆,均是由3个固定小翼、2个活动小翼及上下两块制流板所组成,但小翼的形状及分布曲线不同。 通过风洞试验,得到了各个风帆攻角与两个活动小翼转角之间的最佳配合,并对各帆的气动特性作了比较。试验结果表明,在最佳配合状态下,4个帆的升力系数可分别达到2.64、2.87、2.69和2.08,均比常规帆有较大的增长;而且,只要打开活动小翼,就能释放大部分风能,从而保证船舶在大风中的安全,这些帆的结构并不复杂,是具有广泛应用前景的高效帆具。 相似文献
47.
载人飞船返回舱的烧蚀热防护技术研究和试验表明,碳化烧蚀材料是再入飞行器最有效的热防护层。对典型的碳化烧蚀体的热性能的预测分析模型和计算方法作了阐述。数值计算结果分别与电弧风洞试验和阿波罗的飞行验证试验作了比较,结果符合得很好。 相似文献
48.
基于BP网络的热工过程模型辨识方法 总被引:3,自引:0,他引:3
主要研究了人工神经网络在辨识火电厂热工过程模型中的应用,利用Visual C^ 语言构造BP神经网络,提出了把BP网络权值转换为传递函数的方法,针对火电厂常见的热工过程,不用人为加入特殊的激励信号,只利用现场生产中自然存在的扰动信号进行辨识试验,试验结果准确可靠。 相似文献
49.
高空高速无人飞行器热控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞行时间短、速度和高度变化快、表面温度波动大的无人飞行器UAV(Unmanned Aerial Vehicles)热控制系统设计难题,提出了一种可解决实际工程问题的热分析计算方法.即把热天工况、冷天工况和标准天工况作为设计/试验工况;采用参考温度法、高超音速工程预测法或计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟法,确定了飞行器表面温度分布,并把其作为后续热分析数学模型的外边界条件;分析结构热容量对瞬态热载荷的影响,建立与之相应的边值问题方程,并采用有限差分法求解;根据高空高速飞行特点及瞬态热载荷值,确定仪器设备舱调温系统方案. 相似文献
50.