全文获取类型
收费全文 | 1147篇 |
免费 | 265篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 847篇 |
航天技术 | 258篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 487篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有1680条查询结果,搜索用时 187 毫秒
101.
102.
103.
基于神经网络的鲁棒制导律设计 总被引:4,自引:0,他引:4
基于神经网络理论对寻的导弹鲁棒制导律进行了优化设计。建立了制导系统非线性运动学方程和鲁棒性能函数,并将鲁棒性能函数转化成了微分对策的极小极大化问题。采用伴随 BP技术,将微分对策的两点边值求解问题转化为 2个神经网络的学习问题,训练后的 2个神经网络分别作为对策双方的最优控制器在线使用,避免了直接求解复杂的鲁棒制导律问题,仿真结果表明了该方法有效性。 相似文献
104.
飞机MIL-STD-1553B总线的测试系统 总被引:8,自引:2,他引:8
从MIL -STD - 1 5 5 3B总线在综合航电系统的作用入手 ,分析了国内外总线测试系统的功能和特点 ,并针对将来飞机航电系统设计及发展的方向 ,提出了一种新型的MIL -STD - 1 5 5 3B总线测试系统的设计思想 相似文献
105.
106.
航天飞机末端区域能量管理段制导技术概述 总被引:2,自引:2,他引:2
末端区域能量管理段主要是控制航天飞机的动能和势能.使航天飞机最终达到进场着陆段的初始要求,以保证其最终成功着陆。在最终制导系统引入一个能量基准剖面,通过调整飞行距离、动压或速度制动使航天飞机达到标准的能量状态。将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,并对这四个飞行段的基本设计思想、制导技术及过程进行了研究。经过实际的航天飞机飞行验证.证明这种方案具有良好的制导效果。 相似文献
107.
108.
基于多模型预测的再入飞行器制导方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在具有控制和轨迹约束的再入制导中,提出了一种新的基于多模型预测再入飞行器纵向制导方法。首先对再入飞行器的纵向运动方程沿着标准轨道线性化,基于分段仿射约束系统建模理论逼近原非线性系统,并采用线性矩阵不等式(LMIs)优化技术离线将保证闭环系统稳定的终端二次代价项求出;然后,在每个制导周期内,基于多模型预测在线求解构造好的有限时域优化目标,从而获得控制量的增量,并把第一个控制增量分量与标准轨道的控制量叠加后形成全量控制,用于实际再入轨道的制导,而在下一个制导周期基于新的状态参数重复上面的优化过程。数字仿真结果证实了所提方法的有效性。 相似文献
109.
110.
根据SINS/GPS制导炸弹动力学特性,首先推导了俯仰通道的制导控制一体化状态模型.然后在充分考虑制导和控制回路的不确定性基础上,利用terminal滑模控制方法,设计了制导控制一体化状态反馈控制律,所设计的控制器一方面保证制导炸弹满足打击精度和末端落角约束要求,另一方面保证控制回路的稳定性与鲁棒自适应性.采用模糊控制克服了变结构控制项引起的系统抖振.最后,分别进行了极端气动条件与取投放域边界值情况下的某型SINS/GPS制导炸弹六自由度飞行控制弹道仿真,仿真结果验证了此方法的有效性. 相似文献