一起语音告警信号的故障研究

以某型飞机语音告警信号为例,分析了故障告警原理,找到了故障原因,为类似语音告警信号的排故提供参考。     

Crustal deformation characteristics of Sichuan-Yunnan region in China on the constraint of multi-periods of GPS velocity fields

In order to obtain deformation parameters in each block of Sichuan-Yunnan Region (SYG) in China by stages and establish a dynamic model about the variation of the strain rate fields and the surface expansion in this area, we taken the Global Positioning System (GPS) sites velocity in the region as constrained condition and taken advantage of the block strain calculation model based on spherical surface. We also analyzed the deformation of the active blocks in the whole SYG before and after the Wenchuan earthquake, and analyzed the deformation of active blocks near the epicenter of the Wenchuan earthquake in detail. The results show that, (1) Under the effects of the carving from India plate and the crimping from the potential energy of Tibetan Plateau for a long time, there is a certain periodicity in crustal deformation in SYG. And the period change and the earthquake occurrence have a good agreement. (2) The differences in GPS velocity fields relative Eurasian reference frame shows that the Wenchuan earthquake and the Ya'an earthquake mainly affect the crustal movement in the central and southern part of SYG, and the average velocity difference is about 4–8?mm/a for the Wenchuan earthquake and 2–4?mm/a for the Ya'an earthquake. (3) For the Wenchuan earthquake, the average strain changed from 10 to 20 nanostrian/a before earthquake to 40–50 nanostrian/a after the earthquake, but before and after the Ya’an earthquake, the strain value increased from about 15 nanostrian/a to about 30 nanostrian/a. (4) The Wenchuan earthquake has changed the strain parameter of each active block more or less. Especially, the Longmen block and Chengdu block near the epicenter. The research provides fundamental material for the study of the dynamic mechanism of the push extrusion from the north-east of the India plate and the crimp from Qinghai Tibet Plateau, and it also provides support for the study of crustal stress variation and earthquake prediction in Sichuan Yunnan region.     

IETM在我国军机领域的研究与工程应用

IETM是在技术资料数字化过程中出现的集成信息技术,其目的是采用标准化数据格式和自动化编制系统,实现技术手册的数字化、网络化和自动化编著、更改、管理、发布和使用。本文对比研究了国内外军用装备领域中IETM的应用,提出了工程实现中技术资料结构化规划、自动化编著、更改、管理、发布和使用,是数字化集成及应用的一条有效途径。     

简谐摇摆运动下窄通道内空气-水两相流摩擦阻力

矩形窄通道广泛应用于紧凑式换热器设计中,其内空气-水两相流动摩擦阻力受简谐摇摆运动影响而与稳定状态不同。笔者通过实验研究了摇摆运动条件下矩形窄通道内绝热两相流摩擦压降特性。结果表明：层流区（分液相雷诺数Rel〈800）及过渡区（800≤Rel≤1400）摇摆条件下摩擦压降波动周期等于摇摆周期;湍流区（Rel〉1400）摩擦压降没有明显的周期性波动。Lee-Lee模型能较好地用于摇摆条件下平均摩擦压降的预测,但不能用于周期性变化摩擦压降的动态预测。通过分析大量实验数据的变化规律,基于奇斯霍姆C（Chisholm）关系式,拟合得到了摇摆条件下瞬时摩擦压降经验关系式,其预测值与实验值有较好的一致性。     

飞机维修技术档案数字化管理系统的研究*

针对目前通航单位对飞机维修技术档案管理存在不足的现状,本文以中国民航飞行学院为研究对象,提出建立基于数字化的飞机维修技术档案管理系统。该系统以DELPHI为系统的开发平台,采取标准C/S结构开发模式,运用Microsoft Access构建系统数据库,利用多层数据程序技术（MIDAS）实现数据库和应用服务器之间的连接,对飞机技术档案进行及时地收集、统计和分析,实现了信息的实时共享和快速处理。     

间冷回热航空发动机技术发展趋势分析

间冷回热航空发动机是最受到重视的新型循环发动机.详细分析了间冷回热航空发动机的研究背景和开展该类发动机研究的必要性,描述了间冷回热发动机的基本工作原理和典型的技术特征.在此基础上,结合间冷回热航空发动机的技术发展历程的回顾,对其技术发展趋势和应用前景做出了预测.分析表明：间冷回热航空发动机以其低油耗的显著技术优势,将成为未来最有希望的“环境友好”民用航空发动机概念之一.     

企业技术创新的内外源双驱动力因素

企业技术创新活动是一个复杂的过程,受来自企业内外部多种因素的综合作用影响。研究技术创新的内外源动力因素,对于解决企业技术创新过程中的制约要素与推动技术创新活动的顺利进行,不仅有理论上的价值,还具有重要的现实意义。     

飞机技术出版物在飞机海外复装中的应用

以西锐SR2X飞机海外标准复装为例,初步探索了飞机技术出版物在通用飞机复装中的使用,明确了通用飞机复装的技术依据和作业流程,为未来通用飞机制造商或代理商复装飞机提供了工程经验。     

适用于参数可调结构的非定常气动力降阶建模方法

基于计算流体力学(CFD)的非定常气动力降阶模型(ROM)可以极大提高气动弹性分析效率,然而现有的ROM只能针对固定参数结构,即只适合于固定模态振型,这使得现有ROM在气动弹性优化设计和不确定性分析等结构变参问题中应用受限。针对该问题,在文献[20]基础上提出了一种新的适用于任意模态振型的非定常气动力建模方法。首先将待设计/分析的结构进行参数化抽样和模态分析,之后通过主成分分析(PCA)得到若干基振型,再将这些基振型线性叠加即可拟合抽样空间内任何参数下结构的前若干阶振型。当结构参数改动时,仅仅是叠加系数发生变化。算例表明,仅用很少的基振型就能达到理想的拟合精度。经典的气动力降阶方法可用于基振型坐标下的气动力降阶,进一步变换可得到适用于不同结构的ROM,这意味着,结构参数可以在抽样空间内任意调节改动,而ROM却是通用的。该方法能广泛用于气动弹性优化设计和不确定性分析工作,可提高颤振分析精度和效率。     

小型薄片零件高速铣削加工试验研究

针对小型薄片结构零件切削过程中的变形问题,以薄片"一"字电极高速铣削加工试验为例,从编程方式、切削参数选用、工序安排、走刀路线等方面展开研究。控制其变形量达到最小,以满足产品设计要求。