全文获取类型
收费全文 | 4278篇 |
免费 | 477篇 |
国内免费 | 916篇 |
专业分类
航空 | 3421篇 |
航天技术 | 934篇 |
综合类 | 694篇 |
航天 | 622篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 226篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 312篇 |
2013年 | 230篇 |
2012年 | 310篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 293篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 271篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 129篇 |
1998年 | 136篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 104篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 19篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5671条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
针对多操纵面布局飞机,提出一种基于Kriging建模技术和鲁棒自增益调参控制器设计技术的大包线飞行控制系统设计方法.通过采用力矩控制形式,使调参控制器的输出为三轴所需力矩系数,从而便于采用力矩控制分配技术来发挥冗余操纵面的潜力,并提高系统鲁棒性;在设计使系统性能指标最优的控制律时,通过建立控制系统性能参数的Kriging近似模型,避免了多次进行耗时的控制器设计,提高了设计效率. 相似文献
212.
建立了陆基滑跃起飞动力学模型,并以某型电传操纵飞机为例进行了滑跃起飞仿真计算.分析了在滑跃起飞初始阶段驾驶员预置杆位和飞行控制系统对滑跃起飞的影响.仿真分析结果对驾驶员实际飞行具有一定的参考价值,对完善控制系统设计具有借鉴作用. 相似文献
214.
215.
216.
217.
大气紊流环境下的纵向飞行参数响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了大气紊流环境下飞机纵向飞行参数的计算与匹配方法.由于紊流的随机性特征,飞行参数响应分析采用时域与频域相结合的方式,对某型飞机紊流环境下的纵向飞行参数进行了计算分析.采用所介绍的方法,可以获得比较合理的飞行情况来指导型号设计工作. 相似文献
218.
219.
220.