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631.
含硼富燃固体推进剂药浆粘度调节 总被引:13,自引:1,他引:13
介绍了硼、AP包覆硼和HTPB胶混合过程中粘度随时间变化情况;讨论了镁粉、键合剂对含硼富燃固体推剂药浆粘度的影响。进行了一系列的试验处理,降低了含硼富燃固体推进剂药浆粘度,使含硼富燃固体推进剂浇注工艺获得成功。 相似文献
632.
镁铝贫氧推进剂的能量分析 总被引:5,自引:0,他引:5
利用冲压发动机热力计算程序,对镁铝中能贫氧推进剂的能量特性进行了系统研究,并探讨了高能级分对该类贫氧推进剂能量性能的影响,研究结果表明,在镁铝中能贫氧推进剂中增加镁粉含量(或减少铝粉含量)贫氧推进剂的比冲下降,在一定空燃比范围内,增加空燃比有助于提高冲压发动机的比冲。提高贫氧推进剂中CL-20和硼粉含量,可以显著提高共能量,而采用叠氮类含能粘合剂取代惰性粘合剂时贫氧推进剂的比冲降低。 相似文献
633.
综述了“七五”期间我国航空可靠性维修性工程从“萌芽”时期进入“初步发展”时期的历史过程。分析了航空领域中新、旧设计思想交替的特点,取得的成果及存在的问题。根据我国航空工业发展的需要,提出了必须建立国情化的可靠性工程学科的要求,描述了“八五”期间航空可靠性维修性工程发展的框架,制定了新研、改型机种(产品)可靠性维修性工程重点项目应用矩阵表。 相似文献
634.
催化燃烧式可燃气体浓度检测技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
报导了采用载体催化燃烧方式对可燃气体进行微机化多路、多功能、高精度浓度检测方面的工作,重点介绍了为提高检测精度所进行的研究。作者采用催化元件(检知元件)及与之配对的参比元件组成的电桥作浓度信号采样单元,以高对称的高阻抗测量放大器作放大级,并引入切比雪夫多项式,配之以误差统计理论中的F检验法对浓度-电压曲线进行线性拟合,最终获得在整个爆炸下限的浓度范围内甲烷浓度检测的最大相对误差小于±5%的测量结果。 相似文献
635.
朱剑英 《南京航空航天大学学报》1995,27(1):7-13
展望了民用和军用航空的发展趋势,综述了民用和军用飞机的主要研究方向,并对面向21世纪的航空关键技术,如空气动力学、先进推进技术、先进航空材料、航空电子和控制技术以及现代制造技术等作了简要论述和预测。 相似文献
636.
637.
638.
鞠宏琪 《南京航空航天大学学报》1987,(2)
本文提出了若干典型编码信道差错序列的快速产生方法,使差错控制系统的计算机模拟大为简化。作为差错控制系统计算机模拟的实例,还对十分重要的链接编码系统的模拟及其结果进行了讨论。 相似文献
639.
性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术.基于双外涵变循环发动机非线性数学模型,在满足发动机各部件物理约束条件和推力条件下,采用人工蜂群算法对变循环发动机典型亚声速巡航点(H=11 km,Ma=0.8)耗油率进行了寻优分析,找到了耗油率最小条件下发动机6个几何可调参数、5个发动机循环参数最优值.结果表明:亚声速巡航点的耗油率在优化后比优化前降低了4.5%,从而证实人工蜂群算法能够完成变循环发动机多维优化问题. 相似文献
640.
史彬彬 《民用飞机设计与研究》2016,(1):78
基于有委任代表需求和有能力对委任代表进行管理,FAA 授权委任代表,代表其开展适航审定工作。为了加强对委任代表的管理,FAA 建立了详细的委任代表管理流程,包括委任代表的申请、选择、委任、专业、培训、监督、暂停和终止。 相似文献