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141.
142.
根据隐身飞机的设计特点 ,对各种改善进气道隐身性能的技术措施进行了概述。通过对理论计算和试验研究结果的分析 ,给出了能有效降低进气道RCS的有实际意义的方案 相似文献
143.
大迎角下导弹气动耦合控制系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
工程设计中,基于三通道自独立的前提来设计导弹控制器的常用方法,一般是将耦合项作为随机干扰来处理,这种方法不但具有一定的盲目性和不确定性,而且还丰厚明显的理论缺陷:耦合的存在改变了原系统的性能,严重时甚至会影响系统的稳定性。因此,只有当耦合影响很微弱时,这种方法才有实际应用价值。现分别从稳定裕度和气动参数两个方面,论述了气动交连耦合是造成大迎角飞行导弹控制系统不稳定的重要原因,并由此得出结论:对于大迎角下气动耦合强烈的导弹,其控制系统需考虑采用解耦控制,以便行这有效地变不稳定系统为稳定系统。 相似文献
144.
涡轮螺桨发动机的无因次性能参数是三个变量的函数,在详细地讨论了涡轮螺桨发动机性能方程中的第三个变量之后,本文叙述了涡轮螺桨飞机的性能试飞换算方法,包括无因次图解法及微分修正量法,最后,简要地讨论了上述两种方法的特点及其适用性。 相似文献
145.
赵彦锋 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(3):94-98
信息技术对会计有着直接的影响,使会计从传统的簿记转变为关系数据库管理,企业资源计划,但同时大量非财务计量的涌现也降低了会计信息的权威,使其核心竞争力面临信息不客观、计量不完整、报告不及时等挑战。事项会计由于其强调个性化、增加信息量、减少抽象性、增强及时性、提高透明度的优势,成为提升会计核心竞争力的利器。由于计算机和网络技术的发展,计量属性研究的深入,会计环境的优化,以及信息使用者素质的提高,事项会计应用条件日益成熟,会计要保持核心竞争力,就必须逐步推行事项会计。 相似文献
146.
147.
王智波 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(4):57-61
在信托作为企业组织形式的发展过程中,有两个问题值得关注:一是为什么信托能够作为企业的组织形式;二是信托作为企业组织形式经历了由盛而衰,然后再度崛起的过程,其背后的原因是什么?以法经济学的视角观察会发现,信托与公司在资产分割及其所导致的债权人模式上是没有区别的,这奠定了信托作为企业形式的基础;而以企业理论观察,就会发现信托与公司在企业所有权安排上的不同,即信托将控制权安排给了人力资本所有者,而公司则是将控制权安排给了非人力资本,这一不同导致了两者在治理结构与应用范围上的差别。 相似文献
148.
2007年是我国发展和改革的关键之年,中央经济工作会议提出的从“又快又好”发展到“又好又快”发展的政策转变,意味着我国经济社会发展进入了新时期。为此,我们必须坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,并切实将其落实;在宏观调控中完善市场机制,加快经济增长方式的转变;加快领导制度、组织制度、考核制度建设,发挥制度的综合效应,同时考虑制度实施的成本和环境。努力实现速度、质量、效益相协调,消费、投资、出口相协调,人口、资源、环境相协调,真正从经济发展的“又快又好”迈向“又好又快”。 相似文献
149.
150.
鸟撞飞机的一般规律和防撞措施 总被引:3,自引:0,他引:3
1.按月份统计的事故次数 不同月份鸟撞事故的次数有明显的差别。图1中实线是中国空军1957年~1982年50例的统计情况;虚线是美国空军1966年~1972年2492例的统计情况。资料表明,每年4月、5月、9月、10月为事故多发期,约占60%。日本一家民航公司1981年~1983年的统计表明约有60%的事故发生在7月~10月中。究其原因,一是春秋两季为候鸟迁徙期;二是此 相似文献