全文获取类型
收费全文 | 3894篇 |
免费 | 878篇 |
国内免费 | 1071篇 |
专业分类
航空 | 3283篇 |
航天技术 | 519篇 |
综合类 | 793篇 |
航天 | 1248篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 228篇 |
2016年 | 250篇 |
2015年 | 267篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 200篇 |
2007年 | 248篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 192篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 147篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 11篇 |
排序方式: 共有5843条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的。通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法。起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模拟器中的母舰气流场数据、母舰运动可由建模仿真或试验测试得到,且必须考虑母舰气流场的非定场特性;只有当飞行员视景或视觉反馈受限时(如能见度降低时),飞行模拟器基座的六自由度运动才是必需的;用DIPES或Bedford方法量化飞行员主观操纵负担,结合记录的客观操纵数据,评判起降难度;典型的飞行模拟试验程序包含了不同风况下的进近和甲板着舰,通常每隔15°和5kn一个风况。通过起降飞行模拟试验得到的理论风限图,可以更加有效和安全地指导海上实装飞行验证试验,最终获得实用风限图。 相似文献
152.
为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能,在没有现行标准的情况下,作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久性试验,该方法为耐久性试验的具体实施提供了一种解决思路。 相似文献
153.
针对固体火箭发动机飞行试验中喷管排出的羽流烟雾光学信号的准确测量,应用数字图像处理技术提取羽流烟雾的静态和动态特征进行羽烟识别。为了滤除外场复杂环境对烟雾测量的干扰,设计了具有等间距的黑白条纹背景板。在黑条纹区域采用自适应的灰度阈值提取烟雾特征,在白条纹区域根据RGB和HSV颜色空间综合的方法提取烟雾特征,结合帧间差分法提取视频序列中烟雾区域的扩散边界。基于烟雾静态和动态特征综合的算法编写了烟雾处理软件,通过处理大量烟雾视频数据进行验证试验,证明羽流烟雾的识别能够有效提高光学信号测量的准确度。 相似文献
154.
155.
某测试台主要运动方式为三自由度正弦摇摆Asinωt,三次谐波摇摆。本文详细阐述了该设备三次谐波谱的精密运动控制、在线实时轨迹显示和静态FFT分析。 相似文献
156.
试验数据管理系统的需求与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
现在的工程试验产生大量的试验数据,而这些试验数据在储存和使用中存在着大量的问题。试验数据管理系统(TDM)通过梳理和优化试验流程,可以提高试验数据的利用率。 相似文献
157.
提供一种使用翼面载荷测试的弯、扭矩确定气动载荷分布的工程方法。实例表明这种方法是一种比较简单易行的方法,可以得到工程上较为满意的结果。可供强度工作者参考使用。 相似文献
158.
159.
160.