全文获取类型
收费全文 | 1107篇 |
免费 | 228篇 |
国内免费 | 281篇 |
专业分类
航空 | 1037篇 |
航天技术 | 181篇 |
综合类 | 193篇 |
航天 | 205篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有1616条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
针对薄壁结构中存在大量的圆角,提出了运用梁单元与壳单元组合的建模方法对圆角进行等效建模。通过分析圆角对薄壁结构的刚度贡献,提出圆角对结构刚度的贡献分为面内刚度贡献和面外刚度贡献。圆角对面外刚度的贡献与梁的作用等效,通过运用扭转相关理论推导出等效梁单元的截面参数。对于圆角的面内效应,运用壳单元对其进行等效建模,采用平面应变状态假设,将三维结构简化为二维结构。在平面内,通过刚度等效原理计算出壳单元的等效厚度与弹性模量。通过2个实例验证了圆角建模方法的正确性与准确性。 相似文献
103.
国外航空疲劳研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
航空疲劳问题是影响在研/在役飞机性能的关键因素之一。以航空疲劳事故为线索,本文论述了航空结构强度设计理念的变革历程以及相应各时期的航空疲劳发展现状,并围绕21世纪以来国际航空疲劳界的关注热点,从结构长寿命设计、疲劳分析方法及工具、全尺寸结构疲劳试验技术、结构健康监测技术、老龄飞机延寿技术等五个方面阐述了航空疲劳工程领域的重大研究进展及方向。考虑目前航空疲劳工程中的问题及未来航空器的发展方向,从航空疲劳评定基础问题、长寿命设计应用问题、试验评估及数字化新技术等方面指出航空疲劳研究所面临的挑战,以满足现代飞机长寿命、轻质和高可靠性设计要求,为航空疲劳未来发展提供技术参考。 相似文献
104.
湍流积分尺度是体现风特性的重要指标之一,而现场实测是获得工程结构准确可靠的风特性的唯一有效手段.本文利用苏通大桥结构健康监测系统(SHMS)采集的风特性数据库,选取该桥址区2008年夏季的“凤凰”、“海鸥”台风及冬季北风为样本进行强风特性分析.其中采用4种常用计算方法重点研究了桥址区强风的积分尺度,并对比了不同方法的计算结果以验证其可靠性.最后分析了湍流积分尺度随高度和平均风速等的变化规律.结果表明:湍流积分尺度与风速之间无确定关系,塔顶湍流积分尺度较跨中大.分析结果充实了苏通大桥风特性数据库,可为湍流积分尺度的分析计算提供参考,并为苏通大桥的强风环境和抗风评估提供了实测依据. 相似文献
105.
为研究气冷涡轮叶片设计的特点,搭建了一个可以对采用气膜冷却的气冷涡轮叶片进行全三维优化的平台,该平台可在有冷气喷射的条件下对叶片进行多目标优化.优化平台中采用11参数法对叶片进行造型.针对该造型方法和优化设计的要求对优化变量的选取和优化策略以及优化目标的设定进行了一定的探讨,采用多岛遗传算法对优化问题进行寻优.采用该平台对某航空涡轮第一级静叶进行了优化.由于对不同目标进行了加权处理,所以随着优化目标侧重点的不同,优化方案的叶型呈现出不同特点,其气动效率和冷却效果均有所改善. 相似文献
106.
针对某空间飞行器在轨运行时转动惯量变化大的特点,对其转动惯量的在轨估计方法进行了研究。基于姿态动力学模型建立状态方程,用陀螺测得的角速度、推力标称值和推力作用点的位置信息构造量测,用最小二乘法估计转动惯量。仿真结果证明了算法的有效性,误差小于5%。估计算法计算简单,估计时间和所用燃料消耗少,工程上易于实现。 相似文献
107.
108.
Structural Nonlinear Flutter Characteristics Analysis for an Actuator-fin System with Dynamic Stiffness 总被引:1,自引:0,他引:1
YANG Ning WU Zhigang YANG Chao School of Aeronautic Science Engineering Beihang University Beijing China 《中国航空学报》2011,24(5):590-599
The flutter characteristics of an actuator-fin system are investigated with structural nonlinearity and dynamic stiffness of the electric motor. The component mode substitution method is used to establish the nonlinear governing equations in time domain and frequency domain based on the fundamental dynamic equations of the electric motor and decelerator. The existing describing function method and a proposed iterative method are used to obtain the flutter characteristics containing preload freeplay nonlinea... 相似文献
109.
随着复合材料在飞机中所占比重的增大,诸多电磁兼容设计的问题也日趋凸显。本文分析了飞机复合材料结构对电流回路接地的影响,介绍了复合材料结构内接地网的应用及研究现状,提出了接地网设计及优化时的设计目标与方法。 相似文献
110.
通过分析吊放声纳的作战机理,建立了吊放声纳搜索效能仿真模型,并在想定条件下利用该模型研究了探测点间距对吊放声纳搜索效能的影响。给出了仿真结果,通过对仿真结果初步分析,得出了最佳探测点间距为吊放声纳有效探测距离的1.4倍的重要结论。 相似文献