全文获取类型
收费全文 | 1285篇 |
免费 | 193篇 |
国内免费 | 381篇 |
专业分类
航空 | 1217篇 |
航天技术 | 211篇 |
综合类 | 237篇 |
航天 | 194篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有1859条查询结果,搜索用时 875 毫秒
621.
本文就小电容量的微小变化,所引起脉冲信号的脉冲宽度变化,来详细论述这种变化处理、过程,以及参数的最佳计算。 相似文献
622.
复合材料翼面结构多级优化设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
刘福江 《中国民航学院学报》1997,15(1):15-21
建立一种适用于复合材料结构的多级优化方法。第一级优化包括系统级优化和元件级优化。系统级优化以板厚度或杆横截面为设计变量,从Kuhn-Tucker出发导出改进设计变量的迭代式;元件级优化保持最优迭层板厚度和节点位移不变,利用线性规划技术使结构应变能最大,得到最优分层厚度。第二极优化以纤维铺向角为设计变量,以降低各约束点处位移为目标进行优化,提高结构刚度。算例研究复合材料翼面盒段满足强度要求和挠曲变形规律要求时的优化设计,结果表明该方法计算方便,接口简单,收敛迅速。 相似文献
623.
钛合金叶片前缘的外物损伤残余应力数值分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究航空发动机叶片外物损伤(FOD)位置残余应力的分布规律,根据真实叶片前缘特征设计了模拟叶片,基于Johnson-Cook本构模型,使用LS-DYNA软件仿真分析钢珠以不同角度冲击钛合金模拟叶片前缘的过程,对比仿真与相同试验条件下的空气炮模拟外物损伤试验的FOD损伤形貌与宏观尺寸,验证了有限元模型的正确性。提取仿真计算的不同入射角度对应的FOD位置残余应力分布,结果表明:钢珠以0°角入射时,钢珠冲击产生的接触力和变形能明显大于其他入射角度的情况,说明钢珠偏斜一定角度入射时造成的偏斜型缺口处的材料失效与变形不如外物正撞前缘形成的半圆型缺口严重;在FOD缺口底部尖端靠近入射表面区域存在明显的残余拉应力。随着入射角度的增大,残余拉应力区的范围逐渐扩大,残余拉应力最大值逐渐减小。 相似文献
624.
625.
626.
627.
采用Ni/Ti中间层,部分瞬间液相法(Partial Transient Liquid-Phase,简称PTLP)连接C/C复合材料和GH3044,通过SEM+EDS对接头的微观结构和元素分布进行了表征,并分析了接头形成机理。研究表明,这种方法可实现C/C复合材料与中间层、中间层与GH3044界面处的良好结合;所得接头截面为GH3044/扩散层/残余Ni层/Ni-Ti金属间化合物层/炭化物反应层/C/C复合材料;随保温时间的延长,接头中金属间化合物Ni3Ti不断生长,同时两侧的Ni、NiTi被逐渐消耗。另外,因为C/C复合材料和GH3044的热膨胀系数(Coefficient of Thermal Expansion,CTE)差别很大,所以冷却过程中产生了较大的热应力,导致C/C复合材料/中间层界面附近出现了大尺寸裂纹,使接头性能下降,其剪切强度仅有9.78 MPa。 相似文献
628.
629.
典型缺口件疲劳寿命分析方法 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对典型缺口件疲劳寿命分析方法进行系统的回顾,按照疲劳缺口效应描述参数的不同将缺口件疲劳分析方法划分为3类:局部应力应变法、应力梯度法和临界域法.结合4种不同缺口几何下的LY12CZ铝合金缺口件的低周疲劳试验数据,对上述3类方法进行的验证对比可以发现:考虑了应力梯度和应力场分布的方法(如临界域法和应力梯度法)对缺口件疲劳寿命的预测结果与试验结果吻合较好而局部应力应变法预测精度较差,其中应力场强法还能够正确地预测疲劳破坏位置. 相似文献
630.
工件底孔直径对Q460高强度钢冷挤压内螺纹的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究了工件底孔直径对Q 460高强度钢冷挤压内螺纹的影响,包括分析工件不同底孔直径下内螺纹牙形、表面残余应力、硬度及端面表面形貌的变化。结果表明,冷挤压加工后内螺纹端面堆积体呈两边高、中间低的凹陷形,随着工件底孔直径的减小,端面堆积的高度不断增加,堆积程度也就变得愈加严重,螺纹牙顶、牙侧与牙根处表层硬度与表面残余压应力均升高。工件底孔直径的选择,在正确保证螺纹质量和丝锥寿命的前提下应尽可能取最大值,但是,一般情况下没有必要过分要求最高的牙高率,否则将给内螺纹挤压成形带来许多困难。Q 460高强度钢冷挤压内螺纹的工件底孔直径最佳取值范围为21.20~21.30 mm,牙高率超过80%,完全符合螺纹质量要求。 相似文献