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371.
通过理论分析和大量的计算,得出H5飞机起飞离地后,在一台发动机工作(单发)条件下上升的最小允许速度、保持单发上升所需的坡度和各种飞行条件对单发上升性能的影响。对飞行员正确处置单发状态具有重要的指导意义。 相似文献
372.
江宏 《西安航空技术高等专科学校学报》2002,20(4):53-55
本从企业财务风险的含义着手,分析了企业财务风险形成的原因,并提出了企业财务风险的防范措施。 相似文献
373.
钝体减阻在航空航天等多个领域内具有重要的应用潜力,也是重要的基础研究热点问题。为了精确捕捉流动控制的流动细节,并发展效果优良的流动控制减阻方案,论文围绕抽象出的D型钝体,采用大涡模拟方法,开展了被动控制减阻高精度数值模拟研究。首先基于前期研究成果,对D型钝体尾迹区剪切层附近放置一个光滑小圆柱的被动减阻方法开展了数值模拟,发现总阻力减小17.7%,与试验结果吻合很好,同时数值预测的速度场分布也与试验结果吻合良好。在此基础上,进一步提出了采用齿槽型表面结构的小圆柱对D型钝体尾迹区进行扰动,并开展了数值验证,发现总阻力减小21.4%,优于前期的减阻方法。最后研究了在三种雷诺数工况下两种小圆柱扰动情况下的减阻效果,均表现出良好的减阻效果,两种小圆柱扰动下总阻力最大降幅分别为19.6%和23.1%,同时基于大涡模拟计算结果对减阻流动机理进行了探讨。上述研究结果表明,通过进一步优化流场结构,可以得到更优的流动减阻方案。 相似文献
374.
针对飞行器机动突防问题,基于微分对策理论对飞行器在攻防对抗中制导阶段的机动突防策略进行设计与分析。首先将攻防对抗问题转化为二人零和博弈问题,并设计了二次型目标函数;其次,考虑到飞行器计算能力不足的问题,采取了适当假设以得到博弈问题的解析解,便于实际应用;最后对该机动突防策略进行了仿真验证,结果表明在攻防对抗中制导阶段,飞行器采用微分对策制导律,相较于正弦机动不仅减少自身54.3%的能量消耗,而且增加了拦截器58.6%的能量消耗,将显著增加飞行器末制导段对抗突防能力。 相似文献
375.
先进囊式抗荷系统与侧管式抗荷系统抗荷性能的比较 总被引:5,自引:0,他引:5
对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行了离心机评价,并与侧管式抗荷系统进行比较。研究结果证实了先进囊式抗荷系统的抗荷性能明显高于侧管式抗荷系统,其配套方案是可行的。 相似文献
376.
孙启政 《航空精密制造技术》1999,35(6)
探讨了物体的热惰性和绝热效应对焊接的影响,讨论了采用银铜焊料进行氧-乙炔焊时应该运用的火焰和火焰的高温区域.分析了自由氧和自由碳在焊接中的影响. 相似文献
377.
徐斌 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(5):72-76
文章运用鲁宾斯坦轮流出价的谈判博弈理论,以电煤价格谈判为切入点,探讨了煤—电租的分成问题;以煤电双边垄断的纵向交易为例,构造了电煤价格谈判模型,指出在煤电纵向交易关系中,电煤供求关系、双方的耐心程度、市场势力都给双方的利益关系造成影响,因此,煤电企业必须在实际操作中更加重视这些关系。 相似文献
378.
我国中小型第三方物流企业发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
王瑞莉 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(2):23-25
第三方物流是现代物流的发展趋势,这种物流运作模式已被越来越多的企业认可并使用。本文分析了我国中小型第三方物流企业存在的主要问题,如服务能力低、物流市场需求不足、物流人才匮乏、标准化和信息化程度低等,并在此基础上提出了具体的解决办法。 相似文献
379.
380.