新型最小系统

本针对MSC－51单片机应用中的新情况，介绍了一种新型，实用的最小系统。     

NASTRAN在压力系数分布形态分析中的应用

针对机翼压力系数分布形态分析工作存在辨识困难的问题，通过对压力系数数据格式的变换处理，利用MSC．NASTRAN for Windows2．0的图形显示功能，将压力系数分布的分析辨识工作由分析数据文件变为查看在电脑屏幕上可视化的分布图形，极大地提高了压力系数分布分析工作的效率。     

河南省金融产业竞争力评价与对策

以河南省为研究重点，选取了31个省份作为对照样本，这用主成分和因子分析法对各个区域的金融产业竞争力进行计量分析和排序，结果认为，东部地区金融产业竞争力仍然保持着绝对优势地位，中部六省中，河南省的金融产业竞争力发挥着龙头作用，被划入我国区域金融产业发展的前三个梯度内，表现出良好的发展态势。在对金融产业竞争力的模糊曲线分析后认为，影响金融产业竞争力提高的八个分力，依其重要程度依次为经济力、科技力、文化力、开放力、设施力、劳动力、聚集力和环境力，均对其产生正向贡献。因此，提高河南省金融产业竞争力，主要应从以下方面入手：（1）促进河南省经济的继续增长，努力提高人均可支配收入水平。（2）做好对内对外开放，尤其是针对不同区域有针对性地扩大对外开放与区际开放。（3）完善对外金融交往基础设施，加强政府的监管效率。（4）拓展河南金融业的发展空间，充分发挥其就业效应。（5）进一步加大科技成果的转化。（6）加强区域向心吸引力，促进产业集聚。（7）加强文化建设，完善金融生态环境。     

An experimental analysis of situation awareness for cockpit display interface evaluation based on flight simulation

Aircraft cockpit display interface (CDI) is one of the most important human-machine interfaces for information perceiving. During the process of aircraft design, situation awareness (SA) is frequently considered to improve the design, as the CDI must provide enough SA for the pilot to maintain the flight safety. In order to study the SA in the pilot-aircraft system, a cockpit flight simulation environment is built up, which includes a virtual instrument panel, a flight visual display and the corresponding control system. Based on the simulation environment, a human-in-the-loop experiment is designed to measure the SA by the situation awareness global assessment technique (SAGAT). Through the experiment, the SA degrees and heart rate (HR) data of the subjects are obtained, and the SA levels under different CDI designs are analyzed. The results show that analyzing the SA can serve as an objective way to evaluate the design of CDI, which could be proved from the consistent HR data. With this method, evaluations of the CDI design are performed in the experimental flight simulation environment, and optimizations could be guided through the analysis.     

基于PXI的平显自动检测系统的设计

分析了PXI测试控制系统硬件集成的几种方案,并详细研究了基于PXI的平显自动检测系统的硬件集成方法。     

平显模拟系统的设计与研究

根据平显模拟系统的功能要求 ,进行了硬件系统和软件系统的设计 ,并对模块的实现方法进行了说明。     

飞机模拟驾驶仿真系统的研究

关于飞机驾驶模拟仿真技术的研究在现实中有很重要的应用,可用于飞机驾驶培训从而最大限度减少危险程度和经济损失。本文对模拟驾驶系统的总体设计的思路进行了阐述,并给出了其中场景部分的实现原理和实现的主要思路,开发工具采用VEGA平台和Creator建模技术。     

EDU—766显示组件彩色视频电路详析

本文在介绍ＥＤＵ－７６６显示组件总体工作原理的基础之上，重点对显示组件内部的Ａ２视频处理电路卡硬件作了较详细地分析。文中将视频处理电路又分为彩色解码、亮度控制和视频输出三个部分，并力图打破只分析方块图的框框，给出更接近实际的论述及原理电路。     

基于51系列单片机平台的64位数据显示

分析了51系列单片机在KeilC开发环境中64位数据的显示问题。51系列单片机为8位，其常用的开发环境KeilC最大支持32的整数，因此无法显示64位的整数。对此作了分析，提出了两种解决办法：计算法和查表法。结合实例，对其原理和实现过程作了详细的分析，并用C语言实现了这两种算法，给出了源程序和流程图．     

导航/攻击系统研究

 <正> 本文介绍了用导航/攻击系统实现连续计算投放点(Continuously ComputedRelease Point缩写为CCRP)瞄准原理方案。 一、导航/攻击系统概述 导航系统可提供飞机地速、偏流、姿态和大气数据,通过导航计算可得飞机的当前位置、飞向目的地的应飞航向和待飞距离,以实施自动导航或人工操纵飞机到目的地。导