全文获取类型
收费全文 | 1567篇 |
免费 | 320篇 |
国内免费 | 446篇 |
专业分类
航空 | 1615篇 |
航天技术 | 228篇 |
综合类 | 250篇 |
航天 | 240篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 119篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有2333条查询结果,搜索用时 687 毫秒
591.
紧固件刚度不同对连接部位疲劳寿命影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在航空器结构修理中,由于受施工条件限制或结构原连接状态的限制,可能会在修理加强件与原结构件之间的连接部位,混合使用不同剪切刚度的紧固件。本文通过疲劳寿命计算和试验,研究了结构连接部位的紧固件剪切刚度不同,对疲劳寿命的影响。研究结果表明,结构件之间的连接部位混合使用不同剪切刚度的紧固件,将会比较明显地降低结构连接部位的疲劳寿命。该研究成果对航空器结构设计人员和修理人员均具有一定的参考价值。 相似文献
592.
JSF战机动力装置研制新特点浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
美国军方提出以现有发动机型号F119为基础来研制第四代轻型战机JSF,既降低了新机的技术风险,缩短型号研制周期,又可大幅度地节省项目研发资金和降低型号全寿命成本,这一思路值得关注或借鉴。通过对F-35战机基本型发动机F135和备用型F136发动机的最新发展动态分析,阐述了军用飞机动力装置类型从常规的涡喷/涡扇发动机向非常规的变循环发动机转变是一个必然发展趋势;而航空动力研制方法正从”传统设计”向更先进的”预测设计”过渡。 相似文献
593.
本文用变量分离法推导了求解矩形域平面问题的通用应力函数和用该通用应力函数表达的应力分量、应变分量以及位移分量公式。该通用应力函数可用来求解受任意载荷作用的矩形域平面问题。且所得解答不是放松边界条件的圣维南意义下的解答,而为精确级数解答。 相似文献
594.
航空涡轮发动机建模技术研究 总被引:6,自引:0,他引:6
航空发动机模型对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,其中非实时模型用于发动机性能分析和故障诊断,实时模型通常用于发动机控制规律研究和作为机载模型来提供传感器解析冗余等。对当前发动机非实时模型和实时模型的建立方法进行综述。 相似文献
595.
组合体大迎角侧向气动特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过实验和理论分析,集中研究小展弦细长翼的翼身组合体的大迎角横向气动特性。研究表明,在大迎角定常非对称涡的范围内,由于翼身组合段对后柱体的边界层分离起遮蔽作用,大大削弱了非对称头涡在后柱体上诱导的侧力。实验证实,平置式翼身组合体的侧力要比单独体的侧力大;带两对弹翼的一般翼身组合体,它的侧力主要由前体以及弹翼组成,如果前体涡在弹翼上诱导的侧力与前体的侧力同向,则该侧力要比平置式布局“-О-”的侧力大得多。 相似文献
596.
597.
598.
针对航空发动机寿命监控,为弥补四峰-谷值雨流计数法的不足,提出了等效载荷循环雨流计数法。该算法按时间顺序再现了载荷发生的全部过程,计算精度高,抗随机噪声干扰能力强,使得对载荷谱的分析更加准确。 相似文献
599.
600.