全文获取类型
收费全文 | 6491篇 |
免费 | 1032篇 |
国内免费 | 1158篇 |
专业分类
航空 | 5228篇 |
航天技术 | 1164篇 |
综合类 | 944篇 |
航天 | 1345篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 264篇 |
2017年 | 270篇 |
2016年 | 311篇 |
2015年 | 290篇 |
2014年 | 426篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 424篇 |
2011年 | 472篇 |
2010年 | 323篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 415篇 |
2007年 | 443篇 |
2006年 | 423篇 |
2005年 | 326篇 |
2004年 | 300篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 220篇 |
2000年 | 195篇 |
1999年 | 148篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 129篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 110篇 |
1992年 | 109篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有8681条查询结果,搜索用时 265 毫秒
431.
在分析雷电电磁脉冲、核电磁脉冲等电磁脉冲(EMP)对地面电子设备可能造成的损害,以及电磁脉冲感应电流在接地体中的散流特性的基础上,给出了简单接地体的冲击接地作用的度量参数和冲击接地电阻的计算方法,并举例求得一个接地体的冲击接地电阻,为实际工程提供理论依据。 相似文献
432.
多层钎焊结构件超声C扫描信号特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对多层钎焊件内层焊缝检测中产生的多重声束路径叠加现象进行了详细分析,并用计算机模拟超声检测中的叠加信号,总结出对等厚薄板钎焊缝阵结构内层焊缝的检测方法及C扫描时信号门放置的合理位置,并且在实际检测中验证了该方法的正确性. 相似文献
433.
为了研究桨叶刚柔耦合特性,采用中等变形梁模型处理桨叶弹性变形,分别采用小转角和有限转角两种方法处理桨叶绕铰的刚性运动。以桨叶扬起下坠碰撞问题为研究对象。计算分析表明:(1)弹性桨叶存在较明显的刚性运动和弹性变形耦合;(2)挥舞角较小时,两种处理方法计算结果一致,均与试验数据吻合较好;(3)挥舞角较大时,刚柔耦合增强,两种处理方法的计算值差别较为明显;(4)桨叶弯曲刚度对桨叶刚柔耦合特性有较明显影响,刚度越小,耦合越强;(5)桨叶如果比较柔软,小转角处理方法计算值相对有限转角处理方法,相位滞后、幅值增加均较为明显,计算桨叶动响应时需引起注意。 相似文献
434.
435.
436.
437.
介绍了光时域反射仪检定装置的测量不确定度评定方法,此方法适用于建立计量标准的测量不确定度评定. 相似文献
438.
439.
440.
凹腔火焰稳定器阻力特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在超燃冲压发动机直连式实验中,模拟马赫数1.92、静温509K、静压86.6kPa来流,采用等截面燃烧室构型,利用推力测量系统对不同结构尺寸的开式凹腔火焰稳定器的冷流阻力和热试阻力进行了研究。通过对深度分别为10,15,20mm,长深比4~10,后壁倾斜角18°~60°的凹腔火焰稳定器的冷流阻力比较,实验表明凹腔火焰稳定器的冷流阻力与凹腔深度成正比;也与凹腔长深比成正比;并随后壁倾斜角的增大先减小后增大,在30°~60°范围内应存在一个角度使得冷流阻力最小。实验还以氢气为燃料,利用火花塞点火器进行点火,在燃烧模态下对不同喷注位置、不同当量比时的凹腔火焰稳定器阻力特性进行了对比,结果表明凹腔火焰稳定器的热试阻力比冷流阻力小,且受燃料喷注方式的影响较大;在实际超燃冲压发动机工况下,凹腔火焰稳定器的阻力随着当量比的增加而减小,并最终会表现为正推力。 相似文献