全文获取类型
收费全文 | 2144篇 |
免费 | 459篇 |
国内免费 | 530篇 |
专业分类
航空 | 1849篇 |
航天技术 | 377篇 |
综合类 | 315篇 |
航天 | 592篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3133条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
Collisions between birds and aircraft are one of the most dangerous threats to flight safety. In this study, smoothed particles hydrodynamics (SPH) method is used for simulating the bird strike to an airplane wing leading edge structure. In order to verify the model, first, experiment of bird strike to a flat aluminum plate is simulated, and then bird impact on an airplane wing lead-ing edge structure is investigated. After that, considering dimensions of wing internal structural components like ribs, skin and spar as design variables, we try to minimize structural mass and wing skin deformation simultaneously. To do this, bird strike simulations to 18 different wing structures are made based on Taguchi’s L18 factorial design of experiment. Then grey relational analysis is used to minimize structural mass and wing skin deformation due to the bird strike. The analysis of variance (ANOVA) is also applied and it is concluded that the most significant parameter for the performance of wing structure against impact is the skin thickness. Finally, a validation simu-lation is conducted under the optimal condition to show the improvement of performance of the wing structure. 相似文献
952.
气相爆轰波马赫反射非自相似性特征的实验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究在CJ(Chapman-Jouguet)状态下气相爆轰波马赫反射的非自相似性特征,搭建了由驱动段、传播段以及观测段组成的矩形管道;利用纹影和烟膜实验方法分别对3种预混气发生马赫反射现象进行了实验研究.实验结果表明:对稳态或非稳态气体,测量了马赫反射三波点位置高度,验证了马赫反射三波点轨迹线为波动的曲线,即自相似性对爆轰波马赫反射失效;非自相似性的重要特征是三波点轨迹线在楔角初始位置时基本遵循无反应冲击波理论计算结果,随后逐渐偏离并向有反应冲击波转变,之后接近平行于反应冲击波理论计算并稳定地处于两个理论值之间.最后给出在初始压力为10kPa和楔角为30°的条件下,对于所研究的3种气体,其马赫反射三波点发生转变的位置高度分别约为0.8,1.05cm以及0.5cm,可见相同初始条件下非稳态气体的马赫反射发生转变比稳态气体提前. 相似文献
953.
航天器姿控及有效载荷设备总装时, 其安装精度是保证分系统正常工作、完成任务的关键技术指标之一。文章基于型号实践, 依据我国现有航天器的结构类型及设备安装特点, 论述了航天器结构本体在各种工作环境、各个阶段对航天器设备总装的精度影响要素;提出了分析、验证方法以及保证精度及可靠性的措施。可对未来的航天器型号的结构设计、总装设计、工艺及测量实施提供参考。 相似文献
954.
引入三维编织石英纤维织物作为热密封材料,对三维四向、三维五向编织结构热密封材料试样进行了不同压缩率下透气性能试验。分析了三维编织结构热密封材料气体渗透量随压缩率、压差及编织工艺参数的变化规律。结果表明,通过优化编织结构,有利于提高试样的气密性能;试样的平均气体渗透量受纤维体积含量影响,随压缩率的增大而降低;在压缩率为10%与20%时,纤维体积含量为50%的三维四向试样相比气密性能更好,平均气体渗透量分别为1.14×10~(-6)、9.29×10~(-7)kg/(s·mm);当压缩率增加到30%时,试样出现明显剪切变形和碎裂,试样失效。通过合理设计,三维编织石英纤维织物可满足密封材料气密性能要求。 相似文献
955.
956.
分析了立体五星编队在静电力和万有引力作用下的静态构型。分别讨论了五星编队在共线和平面情况下的静态构型,着重研究了五星构成立体双直角六棱锥构型时各个卫星所带的静电荷量。由于地球同步轨道的卫星所受到的作用力不仅是万有引力与静电库仑力,还有空气阻力等摄动力,因此只有对其施加控制,卫星才能在静态平衡点保持编队构型的稳定性。本文采用线性二次型最优控制方法来保持编队的静态构型稳定,并通过Matlab实现了五星立体库伦编队飞行控制仿真。 相似文献
957.
复合材料在国内外卫星结构上的应用概况 总被引:5,自引:0,他引:5
文章介绍了热塑性树脂基复合材料、热固性材料和金属基复合材料作为卫星结构材料在国内外的应用状况和应用前景。 相似文献
958.
变结构方法在导弹控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对模型参数大范围变化的反舰导弹控制问题,将变结构控制方法作了成功的应用。通过在滑动模态曲面附近引入切换区,使抖动现象削弱;在控制受限情况下,改变滑动误差反馈增益,使系统具有很快的收敛速度。该方法应用于某型反舰导弹控制,仿真结果证明系统能够适应大范围参数变,并具有良好的动态性能和强鲁棒性。 相似文献
959.
960.