反推发动机点火控制高度及其随机偏差分析

文章首先对着陆缓冲阶段、反推发动机工作期间物伞系统的运动方程进行推演,得到反推发动机点火控制高度的显式表达;然后据此显式表达,利用计算机模拟法、借助MATLAB统计工具箱对点火控制高度受各项显式因素的影响进行偏差分析,用均方根方法考虑进非显式因素造成的偏差。     

姿控发动机试验阀门电流信号采集系统设计

介绍了液体火箭姿控发动机阀门电流信号采集系统的设计要点、研制方法与主要开发过程。较详细阐述了高速数据采集系统应用软件开发及系统集成后的调试方法。该采集系统实现了多路液体火箭姿控发动机试车阀门电流信号的数字化测量。     

高职高专教学改革与软件人才培养模式的思考

本文通过对我国高职高专发展历程的回顾，分析了当前高职高专教育的中心任务与面临的主要问题，阐述了高职高专教学改革的紧迫性，重点对计算机应用与软件技术人才的社会需求、人才规格、能力结构、培养模式等问题进行了探讨。     

MATLAB与Visual C＋＋的混合编程

本文提出一种利用动态链接库技术实现VisudC 与MATLAB混合编程的方法。采用这种方法不但可以增加MATLAB语言程序的可移植性，而且可以脱离MATLAB开发环境自动运行程序。     

三坐标测量机新技术新产品

概要介绍了中国航空精密机械研究所的三坐标测量机新产品和新技术动态,所涉及的新产品有SWIFT系列台式测量机和TUTOR系列三坐标测量机电控系统;叙述了我国自行开发的第一个数控测量机系统软件的功能及主要技术指标;文章还论述了测量机的“系统集成”应用技术,提出了适合我国国情的4种工程模式,并以实例说明已经实现的FA级“测量工作站”。     

民用飞机飞行控制软件开发方法探讨

通过对民用飞机飞控软件的重要性及复杂性的分析,结合目前机载软件开发的现状,对软件开发过程中的一些问题进行了论述,特别是对民用飞机多通道飞控软件的开发方法进行了探讨,提出了应用UML建模语言对飞控需求进行描述以消除不同开发组对需求理解的歧义,采用中间件以提高程序的开发质量与效率的软件开发方法,为有关人员提供了参考.     

某型导弹"模飞"测试方法研究

在分析某型导弹原有"模飞"测试方法的基础上,针对其硬件环境提出了一种新的利用弹载飞行软件进行"模飞"测试的方法.根据导弹受力特性分析,用拟合公式替代了复杂的外力计算,并建立了简化的外弹道模型.最后,根据中断程序模拟的导弹飞行环境进行了"模飞"测试.结果表明,在确保导弹发射可靠的条件下,该方法对减少发射准备时间、提高突防能力具有重要意义.     

直升机机身外形对气动特性的影响

基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析。描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图。针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性。在此基础上,以NUAA模型机身为算例,改变机身尾部、截面和头部形状对其流场进行了对比计算,给出了表面压强系数分布、机身阻力等计算结果,讨论了直升机机身外形参数对气动特性的影响,得出了一些有意义的结论。     

多媒体网络教室在英语教学中的应用

大学英语教学改革已进行多年，而最近的改革正以崭新的和现代化的面貌令世人关注。要实现这场改革的新目标，关键在于新旧教学模式的平稳过渡。通过利用多媒体网络语言实验室进行英语教学的实践，探讨和分析了多媒体网络语言实验室在英语教学和学习中的必要性和优越性，对教师的要求和未来的展望。实践结果表明，随着计算机多媒体网络技术的发展，计算机辅助英语教学将成为改革传统教学方式的一个重要手段之一，其结果必将促进英语教学的发展。     

组件技术与软件体系结构

软件开发是一项十分具有创造性的工作,其中,包含了诸多的原理、技术和思想。组件技术就是其中的一个。它的提出根植于面向对象的原理,它不仅为广大程序员提供了更为广阔的空间,同时也对传统的软件体系结构提出了挑战,为将来的软件开发与软件工程技术提供了良好的技术支持。本文介绍了软件开发的历史演变,以及传统软件开发过程的弊端。同时介绍了组件技术产生的市场以及技术需求,阐述了组件技术的基本原理和特点,最后着重于组件技术在当今软件体系结构方面的应用。