全文获取类型
收费全文 | 6739篇 |
免费 | 1697篇 |
国内免费 | 1456篇 |
专业分类
航空 | 6431篇 |
航天技术 | 1218篇 |
综合类 | 771篇 |
航天 | 1472篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 199篇 |
2021年 | 279篇 |
2020年 | 286篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 242篇 |
2017年 | 351篇 |
2016年 | 414篇 |
2015年 | 371篇 |
2014年 | 445篇 |
2013年 | 396篇 |
2012年 | 593篇 |
2011年 | 636篇 |
2010年 | 519篇 |
2009年 | 585篇 |
2008年 | 490篇 |
2007年 | 469篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 367篇 |
2004年 | 291篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 280篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 189篇 |
1999年 | 212篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 154篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 116篇 |
1994年 | 87篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 10篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有9892条查询结果,搜索用时 328 毫秒
91.
92.
介绍了在叶轮机械设计中使用多物理场耦合进行设计分析的发展状况,对叶轮机械中的多场耦合进行分类,阐述了应用多场耦合进行设计分析的必要性。 相似文献
93.
94.
本文以纵向控制增稳系统为例,通过计算分析控制增稳系统的几个主要参数对飞机飞行品质的影响与作用,进一步讨论控制增稳系统的参数选择问题。 相似文献
95.
本文用化学平衡定熵变成份变比热热力计算法(以下称热力计算法〕计算了Ma=0~7.00、高度H=0~40km的总温、总压随Ma数及高度H的变化规律.计算结果与定成份定比热的气动函数法(下称气动函数法)和修正系数法的计算结果及R-R公司的引用数据进行了比较.给出了总温、总压的相对误差δ_T、δ_P随Ma数及H的变化规律.计算表明,热力计算法与气动函数法相比较,在Ma>3.0之后有显著的差别. 相似文献
96.
为了解塞锥侧板对直排塞式喷管性能的影响,提出了对应着同一个塞锥的不同形状和高度的侧板。采用数值模拟的方法,得到了带有不同侧板的直排塞式喷管在不同工况下的流场和性能。比较了不同侧板形状和高度对直排塞式喷管性能的影响。结果表明:带有曲边侧板的塞式喷管的性能略高于带有直边侧板的塞式喷管,但不超过1%;没有侧板时塞式喷管性能要下降4%~6%;塞锥侧板的高度应不小于内喷管出口的高度,低于内喷管出口高度的侧板会降低塞式喷管性能;当侧板高于内喷管出口时,直排塞式喷管性能不随侧板高度的增加而增大。最后定性分析了带有不同侧板塞锥的流场结构,找出了产生这种结果的原因。 相似文献
97.
98.
应用极值搜索算法优化无人机近距离编队飞行 总被引:2,自引:0,他引:2
针对无人机近距离编队飞行问题,采用极值搜索算法.解决其中僚机所需动力最小化的控制问题。在近距离飞行编队中,充当僚机的无人机会受到前面长机产生的旋涡力的影响,旋涡力是两飞机间距离的函数,以僚机的俯仰角作为搜索目标,寻求两无人机问的最大旋涡力.使得僚机所消耗动力最小,从而构造出最优的飞行编队结构。通过仿真.验证了所设计的控制方法能够极大地节省僚机的能量。 相似文献
99.
无人机近距离编队飞行模型建立及控制器设计 总被引:1,自引:2,他引:1
针对无人机编队飞行问题,提出了无人机近距离编队飞行的建模方法。采用全状态量反馈.同时将气动干扰作为非线性反馈,设计出一套适用于无人机近距离编队飞行的自动驾驶仪。通过仿真验证,表明此控制器能较好地稳定优化后的编队飞行结构,并具有良好的鲁棒性。 相似文献
100.
在多枚来袭导弹情况下,形成反导拦截决策很容易引起计算内存混乱及CPU计算速率慢的问题。研究了应用面向对象及多线程编程技术,合理封装各个战术C^4I系统组成的对象,并利用多CPU的计算能力进行并行拦截决策。仿真表明,采用多线程偏程技术可使整个拦截决策过程更加可靠、迅速。 相似文献