全文获取类型
收费全文 | 529篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
航空 | 372篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 114篇 |
航天 | 119篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有720条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
94.
从误码率和PN码捕获两个方面,分析采用时域预白化滤波器和双边插值滤波器的DS-CDMA抗窄带干扰接收机性能,结果表明,抗干扰滤波器可显著改善接收机误码率的性能,但同时使得PN码相关输出产生较大的相关旁瓣,对PN码捕获性能产生严重影响。 相似文献
95.
96.
在临近空间区域内飞行的高超声速飞行器对舵面操纵特性提出了严苛的要求,在高空高速条件下主翼对舵效有严重影响。通过风洞试验对带全动舵升力体的高超声速升阻特性进行了研究,发现由于主翼的遮挡效应,负舵偏比同舵偏值的正舵偏对升力体升阻特性影响更明显。数值模拟结果显示在舵偏角从-20°~20°变化过程中,由于主翼与舵面之间气流干扰造成舵面上下压差变化复杂,-12°~2°舵偏产生抬头铰链力矩,其余正负舵偏均产生低头铰链力矩,主翼后缘上表面的分离线随攻角增加逐渐前移,迎风面高压气流通过翼舵之间缝隙向上发展,使得舵上表面再附线后移,翼舵之间均有明显的横向流动。 相似文献
97.
98.
性能精度是液体火箭发动机的一项重要指标,对于上面级发动机性能精度尤其重要.以某型泵压式上面级发动机为研究对象,利用影响分析树的方法识别了发动机生产、测试、性能调整过程中影响性能精度的干扰因素;针对所识别的干扰因素,通过仿真计算,得到了其偏差对发动机推力和混合比的影响.根据统计学原理,推导得到多项干扰因素影响概率的计算模型,并利用小子样样本对计算模型和程序的正确性进行了验证.利用该概率计算模型,根据置信水平要求,确定了多项干扰因素对发动机性能的极限偏差影响.根据发动机性能精度要求,分解得到了单个干扰因素的控制目标. 相似文献
99.
100.