全文获取类型
收费全文 | 1331篇 |
免费 | 258篇 |
国内免费 | 307篇 |
专业分类
航空 | 995篇 |
航天技术 | 420篇 |
综合类 | 155篇 |
航天 | 326篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1896条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
432.
433.
434.
435.
436.
437.
针对传统脉冲避障算法在航天器轨迹规划应用中存在对瞬时推力依赖性强且燃料消耗量大的问题,提出能量最优的连续动态避障算法。该算法首先基于线性相对运动方程与有限时间的能量最优模型,建立了相对运动能量最优模型,同时验证了模型最优性;其次将动态障碍物的y向运动误差偏移与正态分布概率引入避碰安全距离模型,修正了追踪航天器动态避障的范围,确定了安全距离矢量长度,增强了规避障碍的可靠性;最后通过障碍物速度矢量与追踪器航天器速度矢量夹角确定动态避障点方向,减少燃料消耗的同时提高了避障的有效性、准确性。通过仿真验证,该算法可以自适应选取规避障碍点,有效规避动态障碍;工质燃料消耗较小,有效延长航天器在轨寿命。 相似文献
438.
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束的零控拦截流形作为交班条件,采用数值预测方法对剩余飞行时间进行高精度求解,通过在线动态生成初-中制导交班的速度方向和II脉冲发动机的开机时刻来降低中制导段需用过载。蒙特卡洛打靶仿真结果表明本文所提出的中制导算法能够满足带航迹角约束的零控拦截条件,对模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,具备重要的理论意义和工程应用价值。 相似文献
439.
440.
多阶段制造系统调度模型与资源价格研究 总被引:2,自引:0,他引:2
黄海军 《北京航空航天大学学报》1998,24(5):579-583
为时变需求下的多阶段、多工件种类且生产能力可追加的制造系统调度问题构建了一个令总成本最小的数学模型.通过分析最优性条件,得到了工作站生产能力的价格,并解释了它的经济含义.将调度模型转换为一个时空扩展网络上的静态的费用极小流问题,然后用改进的Frank-Wolfe算法求解. 相似文献