关于“债转股”的理性思考

“债转股”一方面化解风险，同时又可能滋生新的风险。笔者从“债转股”的运行模式入手，分析了“债转股”运动中的风险因素，提出了完善“债转股”模式的设想。     

加入WTO对铁路货运企业的影响及对策

运用战略管理理论与技术 ,分析了加入WTO后我国铁路货运企业外部环境和市场结构的变化 ,认为加入WTO后铁路货运企业的外部环境将得到改善 ,而面临的市场竞争将加剧。因此铁路货运企业应从深化体制改革、构筑核心竞争力、提高人力资源管理与财务管理水平等方面采取相应的对策 ,以适应这种变化的形势。     

上市公司当前运营现状分析

近几年我国上市公司的整体运营质量有所滑坡。作者依据统计资料对上市公司运营中存在的问题及其成因进行分析后，提出了提高上市公司运营效益的对策。     

川航支线航空市场预测决策

本文从川航支线航空战略出发,分析长江上游支线航空的市场需求,结合航空公司的供应能力,运用市场分析与预测的方法,辅以成本分析,得出了相应的决策方案.     

航空运输市场开发的途径及运输销售代理人问题的研究

本文提出了航空公司开发市场的几个途径,并对开发市场的新手段—航空客货运输销售代理人的出现、性质及其发展过程中的问题,进行了阐述与分析。     

基于市场需求的商用飞机经济性分析方法

商用飞机的经济性是影响航空市场竞争的关键因素之一,也是航空公司进行飞机选型和制造商开展型号研制的重要指标之一。基于商用飞机运营成本以及市场需求,建立了经济性评估模型。并进行案例分析,比较不同座级飞机在不同市场的经济适应性以及竞争力。     

面向21世纪的直升机发展

首先说明了发展直升机的难点，即相对于同量级的固定翼飞机来说，不仅需要马力更大的发动机，而且旋翼的技术问题更为复杂。其次，综述世界上直升机应用的现状及今后发展趋势，包括亚太地区的潜在市场。并分别用图线军用和民用直升机从１９９０年－１９９５年的实际年销售量及１９９６年－２０１０年的估计销售量。接着，介绍了美国２１世纪的军民两用直升机的经济、技术指标以及目前在空气动力学／动力学等方面的研究动态。最后，展     

基于价值链的企业竞争优势构建

首先提出了衡量企业竞争优势有两大指标:"市场占有率"、"净资产收益率",指出获取企业竞争优势的工具是以作业为基础的"价值链";然后分别对"市场占有率"为基点的经营活动价值链和以"净资产收益率"为基点的财务活动价值链进行了分析,最后提出通过全面预算管理与平衡计分卡两项工具来执行与落实上述价值链,构建企业的竞争优势。     

风险投资的退出机制与决策分析

风险投资作为一种中长期投资区别于其它投资的关键在于它的进入是为了最终地退出，能否顺利地退出是风险投资成功最为重要的一环。从风险投资的退出机制着手，并利用退出决策模型分析了风险投资的退出过程，提出了完善我国风险投资退出机制的建议，首先应该适当放宽高新技术企业上市条件或者建立第二股票市场，其次政府应该完善知识产权保护的立法和执法，按有关规定明确科技发明成果的产权归属，最后应该加快产权交易市场的建设，使风险权益能够在产权市场上顺利流通。     

中国商务旅游市场发展战略思考

随着中国经济的快速发展，中国旅游业正朝着世界旅游强国的目标迈进。在国际旅游市场中，商务旅游占旅游市场总量的50％左右，眼下中国商务旅游市场是一个巨大的并且不断增长的市场，商机无限。这个市场引起了国内、国外旅游集团、企业、航空公司的广泛关注。针对我国商务旅游市场发展前景及特点问题，提出了中国商务旅游市场的发展战略。