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611.
本文结合电子工艺与管理专业适应航天工业发展的改革,阐述了综合素质教育在专业建设的重要性。并根据航天工业特殊要求,对教学过程、教学方法、教学内容等方面全面地进行规划和培养学生的综合素质进行了全面论述。 相似文献
612.
本文对赞科夫发展性教学理论的基本观点进行了分析,对发展性教学理论对我国教学改革的影响进行了概括,对发展性教学理论与网络环境下教学改革进行了探讨。 相似文献
613.
本文结合电子工艺与管理专业适应航天工业发展的改革,阐述了综合素质教育在专业建设的重要性。并根据航天工业特殊要求,对教学过程、教学方法、教学内容等方面全面地进行规划和培养学生的综合素质进行了全面论述。 相似文献
614.
发布订阅服务是未来航行情报管理所面临的主要问题之一。利用UML建立了飞行程序发布订阅概念模型,刻画了系统需求和发布订阅的具体过程。建立了相应的Petri网模型,通过可达树分析和P不变量分析得出所建Petri网模型的有界性、守衡性和活性,从而证明了概念模型的正确性和有效性。 相似文献
615.
616.
王全兰 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2011,29(1)
农村信息服务体系存在着农民获取信息资源有限、文化信息严重匮乏、获取信息途径单一和信息利用率低等问题,文章分析了构建农村信息服务体系的两个重要因素,即信息资源的内容和信息服务模式,指出农村信息资源建设应注意科普性,要提供具有指导性、预测性的高价值信息,要体现全面性和及时性,要注重信息资源的整合;农村信息服务模式要有独特性,包括通过网络平台提供信息检查与浏览服务,提供深层次的信息咨询与交流服务,开展专题跟踪服务,提供各种形式农村文化信息服务。在此基础上,提出新型农村信息服务体系架构。 相似文献
617.
李建国 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(6):29-31
中国传统文化中对死亡的讨论很少,在雪域高原的宗教里,死亡却是一种艺术,一种通过死而认知生的艺术。在这一生一死间,对生命的珍惜、敬重感油然而出。从藏传密宗上师密勒日巴尊者的入灭启示,影响西藏宗教很深的"中阴"密法及其意义等方面论述,以期更多地了解雪域高原的这种死亡艺术。 相似文献
618.
619.
通过引入"网格速度"方法模拟阵风条件,求解非定常欧拉方程实现了不同展弦比0012平直机翼阵风响应的数值模拟。首先采用该方法对NACA0006翼型迎角阶跃型阵风的气动力响应进行了计算,计算结果与文献结果、理论值吻合良好。进一步对展弦比分别为5、10的0012平直机翼在迎角阶跃型、One-Minus-Cosine型阵风作用下的气动力响应过程进行了模拟分析。研究结果表明,当展弦比增大时,阵风作用下机翼的升力系数响应会增加,机翼翼根部位气动响应幅值大于翼尖部位响应特性。 相似文献
620.
Daniele Bortoluzzi Pierre A. Mäusli Riccardo Antonello Philipp M. Nellen 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
In the frame of space missions, mechanisms often constitute critical systems whose functionality and performance need to be tested on ground before the mission launch. The LISA scientific space mission will detect gravitational waves by measuring the relative displacement of pairs of free-floating test masses set into geodesic motion onboard of three spacecrafts. Inside each satellite, the injection of the test masses from the caged configuration into the geodesic trajectory will be performed by the grabbing positioning and release mechanism. To provide a successful injection, the test masses must be dynamically released with a minimal residual velocity against adhesion with the holding device. A parameter that determines the test mass residual velocity is the quickness of the retraction of the holding device. The need arises then to characterize the dynamic response of the release mechanism in order to predict its behaviour in the in-flight conditions. Once a validated model of the mechanism is available, the compliance of the system to the tight requirement on the maximum allowed residual velocity of the test mass may be verified. Starting from an electro-mechanical model of the mechanism dynamics, this paper presents the results of the experimental identification of its relevant parameters. 相似文献