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271.
272.
本文通过对公交线路的客流调查和运营资料数据的修正和深入分析,概括出公交调度中广泛在的3个规律,据此建立多目标优化的数学模型。并得出操作性很强的公并车调度方案。 相似文献
273.
274.
对现有CMP系统研究现状进行了研究,结合WKR结构模块性良好的特点,设计了基于WKR结构的16核CMP系统框架,在此基础上以提高任务的并行度为目标提出了静态任务层次分配策略。策略分为任务和线程两层分配过程,任务层分配定义任务的并行度,采用LDL胛算法将任务分配到以子WKR结构互连的内核子集上;线程层分配以减少核间通信和均衡核间负载为目标,通过TAGM算法完成任务内的线程在内核子集内的分配。仿真试验表明,静态任务层次分配策略能够实现负载较为均衡的分配,且与类似算法相比具有明显的时间开销优势。 相似文献
275.
基于组合优化的停机位分配模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
停机位分配(ASA)是机场生产调度的核心,也是一类典型的组合优化问题。针对以往研究在优化建模方面存在的问题,较全面地考察了实际ASA过程的约束条件,以旅客在机场所移动距离总和最小化作为目标函数,建立了ASA的整数规划模型,并对该模型的求解和验证技术进行了讨论。 相似文献
276.
277.
航天器自主运行技术的进展 总被引:6,自引:5,他引:6
阐述了航天器自主运行的概念、目标和任务。对自主运行和传统测控方式进行了比较。最后重点介绍了航天器自主运行技术的进展情况。文章分4个部分介绍自主运行技术。首先介绍了2种自主运行体系结构,它们是自主运行各种功能集成的基础。第2部分介绍了2种智能规划与调度技术。第3部分介绍了基于模型的故障诊断与系统重构技术。第4部分介绍了有效载荷数据自主处理的进展情况。最后进行了总结并介绍了与自主运行相关的其他技术。 相似文献
278.
星载嵌入式操作系统性能和任务能耗之间的平衡非常重要,采用合理的处理器和电压分配策略是一个重要手段。提出一系列基于计算概率的建模方法,用来解决星载实时嵌入式系统中对于具有数据依赖的非周期性任务的处理器和电压分配相关问题,并且能够确保所有的任务都能在时间约束下执行。首先设计一个处理器调度算法,将任务的有向无环图(DAG)映射到一组可变电压处理器上,然后使用动态编程算法为每个任务分配合适的电压。通过带有重启的局部搜索策略从候选解集中获取最优解,以解决局部最优陷阱问题。通过实验说明,所提出的算法与其他算法相比,在所有时间约束下具有更好的能效。 相似文献
279.
280.
求解含调整时间排序问题的混合遗传算法 总被引:5,自引:0,他引:5
利用仿真工具将启发式方法与遗传算法相结合,提出了一种求解Job Shop排序问题的混合算法框架,利用启发式规则引导遗传搜索过程,以提高遗传算法的求解效率。在求解过程中,遗传算法仅对每台机器的第1道工序搜索寻优,通过仿真过程安排后续工序,在仿真过程中,利用启发式规则确定工件的加工优先级。在以上框架基础上,针对含调整时间的作业排序问题建立了一种混合算法GA-SPTS,通过与已有算法的比较表明,该算法对这类问题具有很好的求解性能。 相似文献