全文获取类型
收费全文 | 208篇 |
免费 | 31篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 157篇 |
航天技术 | 71篇 |
综合类 | 32篇 |
航天 | 35篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
排序方式: 共有295条查询结果,搜索用时 343 毫秒
241.
242.
考虑运动学约束的不规则目标遗传避碰规划算法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对复杂环境下不规则目标的路径规划问题,提出了一种带有运动学约束的遗传避碰规划算法。以舰载机在航母甲板上的路径规划问题作为研究对象,并且该算法可推广至其他具有此类约束的路径规划问题中,它较好地解决了目标形状复杂、障碍环境复杂、目标运动时带有回转半径约束等特殊问题。在传统遗传路径规划算法的基础上,针对性地设计了三维位置和姿态混合编码、三段法路径解码、轨迹包围盒的碰撞检测及距离计算等方法,并在遗传操作中引入惩罚项和修补策略来辅助算法寻优。最后,为得出复杂环境下的最优路径,基于VC++平台对算法进行了仿真验证。结果表明,在复杂障碍环境下,本文提出的算法可求得最优避碰路径,并满足预先设定的目标回转半径约束,能够有效地解决此类目标的避碰路径规划问题。 相似文献
243.
随着空间目标与碎片数量的激增,传统的基于目标跟踪的空间目标光电监视手段已不能满足需求,近年出现了面向空域的空间目标巡天观测。针对空间目标巡天观测的特点,同时考虑空间目标观测的目标个数和数据量,提出了一种空间目标巡天观测策略,并建立了相应的空间目标光电巡天优化数学模型。模型中通过0-1变量的使用,实现了目标函数和约束条件的线性化,十分有利于大规模问题的求解,能够更好地满足实际需求。仿真计算表明:策略简单,易于实现,并且有很好的效果;通过优化,只需要少量望远镜即能实现大批量空间目标的监视,并保持一定的观测数据量,为空间目标光电监视策略提供了新的思路。 相似文献
244.
对现有CMP系统研究现状进行了研究,结合WKR结构模块性良好的特点,设计了基于WKR结构的16核CMP系统框架,在此基础上以提高任务的并行度为目标提出了静态任务层次分配策略。策略分为任务和线程两层分配过程,任务层分配定义任务的并行度,采用LDL胛算法将任务分配到以子WKR结构互连的内核子集上;线程层分配以减少核间通信和均衡核间负载为目标,通过TAGM算法完成任务内的线程在内核子集内的分配。仿真试验表明,静态任务层次分配策略能够实现负载较为均衡的分配,且与类似算法相比具有明显的时间开销优势。 相似文献
245.
246.
独立离场模式下多跑道时空资源优化调度方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为有效缓解大流量、高密度机场日益严重的交通拥堵和航班延误现状,研究了多跑道离场航班优化调度问题。首先,从生产调度领域视角,将多跑道离场调度问题抽象为典型的车间作业调度NP-Hard组合优化问题;然后,面向航空运输各方利益需求,以航班延误、跑道容量和环境污染为优化目标,综合考虑航空器尾流影响、场面滑行和跑道穿越等各类限制因素,建立了独立离场模式下多跑道时空资源优化调度模型;最后,结合多目标优化及遗传算法基本理论,设计了带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II),寻求多跑道离场调度问题的Pareto最优解。仿真实验表明,模型可对独立离场航班进行优化配置,显著降低航班延误时间和航空发动机污染物排放量,并有效提升机场跑道容量。与随机和交替调度策略相比,优化调度策略执行效果显著,其中航班延误时间分别减少了51.2%和42.7%,所提方法可显著缓解大型繁忙机场离场航班起飞延误,有效提升航空运输服务品质。 相似文献
247.
248.
针对机场地面作业调度这一定位型流程(Fixed Site)和JOBSHOP二者混合的流程优化问题,运用面向对象的SIMIO仿真软件实现机坪保障设备中摆渡车、加油车的全天运行。提出基于平衡设备工作量差和航班延误最少的双优化目标,对仿真所得的车辆指派计划进行统计分析,找出存在的问题,通过更改系统逻辑条件建立优化模型,根据优化目标给出最终优化方案。 相似文献
249.
航班计划编排的实质是对航空公司各种生产要素的优化配置,其优化程度直接影响航空
公司市场竞争能力。目前,航空公司在编排短期航班计划时过多地考虑了市场竞争,而忽略
了航班延误。文中兼顾市场竞争与航班延误控制,将航班延误控制纳入短期航班计划的编排
过程中。通过分析独立延误与波及延误特点,建立基于延误控制的短期航班计划编排模
型,并采用贪婪随机自适应搜索过程(Greedy randomized adaptive search procedure,GRA
SP)算法对模型进行求解。最后,通过实例分析验证了所提方法的有效性。 相似文献
250.
多媒体通信网络的服务质量(Quality of Service,QoS)很大程度上依赖于包的调度算法,调度算法根据一定的服务原则来决定会话队列中包的优先级及其在输出链路上的发送顺序。本文针对一类以优先队列为基础的包调度算法.通过引入临界时间点和临界区间的概念.改进堆搜索方式,优化队列操作,提出了一个分步建堆算法。该算法在通常情况下具有一般堆搜索算法的高效率,但在会话突发情况下将建堆操作延迟分步完成,增加了建堆操作的动态性和灵活性,从而有效地提高了包的搜索效率和输出链路的利用率。 相似文献