A380客舱窗框结构设计的分析与研究

A380作为新一代大型客机的代表,数量庞大的大尺寸舷窗设计是众所瞩目的关键课题之一。通过与其他机型采用的窗框方案对比,重点分析A380窗框结构方案的优势,研究窗框结构的受载情况,将静力试验数据与有限元分析结果对比验证,从主结构的材料选用方面将A380的锻件窗框与不同材料的窗框进行对比分析。结果表明:A380客舱窗框结构的设计概念与现有机型相比,有效降低了加工复杂性、制造风险及研制成本,可为后续机型的窗框设计提供借鉴和参考。     

共模分析方法及其在民机设计中的应用研究

安全性是民机设计中最重要的考虑要素之一。作为安全性评估的重要手段,共模分析是通过对元件或事件之间的独立性进行分析,来保证设计对象的安全性。对共模分析的工作流程进行了说明,详细列出了需要考虑的共模失效源及失效模式。介绍了共模分析的与门方法和割集方法,并通过某型民用飞机舱门设计实例说明了在机械系统中如何通过这两种方法进行共模分析,同时给出了相关结论。     

建立中国民航安全管理体系的理性选择

运用管理学职能基本理论，在对民航安全体系、民航安全管理体系、ICAO定义的民航安全管理体系（SMS）、及ISO颁发的9001质量标准进行辨析的基础上，针对民航业是一个高投入、高风险、国际化的行业，提出建立基于ICAO倡导的SMS和贯彻ISO颁发的QMS两个体系并用的民航安全管理综合体系，是中国现阶段建立民航安全体系的理性选择。     

基于DDA的强度折减法求土坡安全系数

介绍了非连续变形分析(DDA)方法和强度折减法的基本理论,提出了基于DDA的强度折减法求土坡安全系数的方法。分析了在计算连续介质时块体的划分方法,提出应预先根据费伦纽斯经验方法假定土坡潜在滑动面的位置和形状,依据强度折减法,分别求出各条滑动面在失稳破坏时的折减系数,即为此条滑动面的安全系数。然后绘曲线找出最小值,即为土坡的稳定安全系数。提出了DDA法判定土坡失稳破坏的标准,通过算例证明了此法在计算土坡稳定安全系数时的可行性,所得到的安全系数较其他几种方法偏小。     

基于集对分析的区域安全分析研究

区域安全性分析可用来确定系统各区域及整个系统存在的危险。利用集对分析方法对民机区域内含危险源的系统进行风险排序,然后有针对性的及时对设计采取必要的措施,以支持区域安全性设计。最后,给出了后附件舱区域分析实例,从而证明了本文方法的有效性。     

危险品公路运输安全管理现状及探究

本文从了解危险品交通事故的特性出发,揭示了严峻的道路运输安全形势。通过事故数据分析,剖析了我国道路交通管理的弊端。结合道路安全领域的研究以及西方发达国家道路管理模式,对我国道路管理制度提出一些建议。     

电子商务的安全模型研究

本文在分析目前电子商务面临的安全威胁和现有局限性的基础上，系统地研究了电子商务的安全需求、安全基础、安全机制、安全服务，提出了一个电子商务的安全模型。讨论了其构成要素之间的相互关系。     

巧用Creat（）和SyntaxFromSQL（）函数创建动态数据窗口

本文以两个实例介绍了在PB环境下，利用Creat()和SyntaxfromSQL()函数创建动态数据窗口的设计方法。     

校园网的安全与防火墙技术

本文介绍了校园网的安全问题及常用防火墙技术，提出了校园网安全解决方案与措施。通过对不同防火墙设置方案的分析，保证系统一定条件下成本和效率的平衡，使系统安全、稳定高效运行。     

试飞站管理疏忽与危险树

本文通过对我国飞机制造企业试飞站安全管理状况的研究,提出了试飞站管理疏忽与危险树(试飞站MORT).编制了试飞站MORT用户手册,本文提出的试飞站MORT分析模型可以用于分析和预防与试飞站管理疏忽、失误和漏洞有关的事故,对现有试飞站的安全系统进行评价,同时也可以对已发生的事故进行全面细致的调查、研究.探求事故发生过程.澄清事故发生原因,为进行事故处理、决策提供依据.