全文获取类型
收费全文 | 6994篇 |
免费 | 1153篇 |
国内免费 | 1786篇 |
专业分类
航空 | 5248篇 |
航天技术 | 1645篇 |
综合类 | 957篇 |
航天 | 2083篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 322篇 |
2020年 | 302篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 382篇 |
2017年 | 347篇 |
2016年 | 390篇 |
2015年 | 362篇 |
2014年 | 458篇 |
2013年 | 339篇 |
2012年 | 463篇 |
2011年 | 565篇 |
2010年 | 410篇 |
2009年 | 410篇 |
2008年 | 431篇 |
2007年 | 437篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 373篇 |
2004年 | 334篇 |
2003年 | 315篇 |
2002年 | 239篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 220篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 88篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有9933条查询结果,搜索用时 31 毫秒
481.
针对机翼弹性变形对前掠翼(FSW)飞行器开裂式方向舵操纵特性的影响,基于计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)松耦合静气动弹性数值计算方法,计算了亚声速条件下刚性和弹性前掠机翼开裂式方向舵的操纵特性,并分析了机翼弯扭变形对方向舵操纵特性的影响。计算结果表明,右侧开裂式方向舵打开后,与刚性翼相比,弹性翼的失速迎角提前约2°,达到最大升阻比的迎角提前约1°,小迎角时偏航作用增强,出现右滚力矩和滚转力矩"凹坑"现象,大迎角时偏航规律趋势提前约8°,滚转作用加剧;侧滑角增大时,偏航力矩减小的幅度大于刚性翼,滚转力矩完全反效;舵偏角增大时,偏航力矩的增幅小于刚性翼。经比较,在弹性变形影响下,弹性前掠翼的开裂式方向舵操纵特性与刚性前掠翼有明显区别。 相似文献
482.
空间小推力轨道最优Bang-Bang控制的两类延拓解法综述 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了空间小推力轨道优化问题中的最优Bang-Bang控制问题,对两类延拓解法给出了描述:第一类解法首先求解能量最优解,然后采用能量–燃耗同伦得到最优Bang-Bang控制;第二类解法引入推力开关切换准则,以双脉冲解作为初解,通过参数延拓得到最优Bang-Bang控制。对两类延拓解法进行了比较,指出了各自的优势与特点。对延拓方法应用于求解更加复杂的小推力轨道设计问题进行了展望,提出了包含初解、延拓与拼接三要素的人工智能轨道优化概念。 相似文献
483.
484.