浅议基于云计算的高校信息平台在学生工作中的应用前景

目前,高校的信息化建设初见成效,但高校学生工作的信息化发展仍有待提高。随着云计算的兴起,其特有的平台化、共享化、低成本化、安全化的特点使云计算成为解决目前高校信息化建设难题的突破口。本文首先阐述了当前高校学生管理中的各种矛盾;其次,介绍了云计算的特点和优势;最后,对云计算在高校学生管理应用前景进行了展望。通过本论文的研究,从云计算的视角对不断加快高校信息化建设提出了新的思路。     

激光干涉仪测量刚性转子动不平衡量技术浅析

介绍了采用激光干涉仪测量刚性转子运转时支撑上振动信号的原理,并简要分析了刚性转子动不平衡量的提取和解算技术.     

保障型号任务质量的几点建议

型号任务具有高投入、高技术、高风险、高质量、高要求等特点.本文论述了建立型号任务质量管理体系的必要性和进一步完善型号任务测试设备的计量确认制度,最后阐述了保障型号任务质量的几个计量技术指标.     

Spectral analysis and self-adjusting mechanism for oscillation phenomenon in hydrogen-oxygen continuously rotating detonation engine

The continuously rotating detonation engine(CRDE)is a new concept of engines for aircraft and spacecraft.Quasi-stable continuously rotating detonation(CRD)can be observed in an annular combustion chamber,but the sustaining,stabilizing and adjusting mechanisms are not yet clear.To learn more deeply into the CRDE,experimental studies have been carried out to investigate hydrogen-oxygen CRDE.Pressure histories are obtained during each shot,which show that stable CRD waves are generated in the combustor,when feeding pressures are higher than 0.5 MPa for fuel and oxidizer,respectively.Each shot can keep running as long as fresh gas feeding maintains.Close-up of the pressure history shows the repeatability of pressure peaks and indicates the detonation velocity in hydrogen–oxygen CRD,which proves the success of forming a stable CRD in the annular chamber.Spectrum of the pressure history matches the close-up analysis and confirms the CRD.It also shows multi-wave phenomenon and affirms the fact that in this case a single detonation wave is rotating in the annulus.Moreover,oscillation phenomenon is found in pressure peaks and a self-adjusting mechanism is proposed to explain the phenomenon.     

测量质量工程技术在计量管理中的应用

测量质量工程技术是日本著名质量工程学专家田口玄一博士创立的一门新的工程技术(也称田口方法)在测量领域中的具体应用.它对提高计量管理水平,促进企业经济效益是非常有益的.本文着重介绍了这一新技术运用到计量管理中的几项突出表现.     

基于复杂网络的航空制造供应链关键节点识别研究

随着不稳定因素的增加以及航空制造供应链的参与主体增多，航空制造供应链的管理所面临的风险也随之增大。因此针对航空制造供应链网络的风险管理，以复杂网络为工具研究供应链网络中的关键节点识别问题，从而帮助航空供应链提升抗风险能力。通过分析我国航空制造供应链网络现状和特点，提出供应链形成机制并划分供应链层级，对航空制造供应链进行构建及指标界定，对度中心性、介数中心性、接近中心性三种经典中心性算法以及传统K-Shell 分解算法进行加权改进；结合熵值-TOPSIS 法提出一种针对加权网络的供应链关键节点识别算法——WKC 算法，通过构造网络来进行算例分析，验证该种算法的有效性。结果表明：本文提出的WKC 算法原理科学、计算复杂度较低，为航空制造等高端装备制造业供应链的风险管理提供了一定的参考。     

提高竞争力 推动军工企业管理模式创新

通过介绍目前军工制造企业特点,提出军工制造企业管理模式必须得到创新。针对管理模式创新的原则,并分析目前面临问题,阐述了创新的途径和策略,为军工制造企业管理模式的创新提供了借鉴。     

航空公司航线重组探讨

三大航空集团成立后，合理地调整航线成为企业再生产的基础。航线资源的重组要符合航空公司经营策略，即低成本策略、差异策略还是集中一点策略。在分析经营战略特点的基础上．研究了航线重组的策略。每种策略都要本着提高航线网络的质量和航班效率的原则。     

转变观念,搞好质量体系建设

阐述了计量技术机构在按照国际标准建立质量体系过程，应当转变的观念，思想，习惯和办法。     

高等院校贷款的风险规避与对策

高等院校为适应扩大招生规模的需要，大量举债，目前高校贷款总额已达1500亿-2000亿之间；银行认为贷款安全而主动与高校合作，可以得到回报；政府将为高校贷款（高校为公益事业）承担巨大风险。从高等院校公用、专项经费看，许多院校无力偿还贷款。希望各高校、银行、政府能够有所警示和启迪。