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601.
Kenneth P. Klaasen Brian Carcich Gemma Carcich Edwin J. Grayzeck Stephanie Mclaughlin 《Space Science Reviews》2005,117(1-2):335-372
A comprehensive observational sequence using the Deep Impact (DI) spacecraft instruments (consisting of cameras with two different
focal lengths and an infrared spectrometer) will yield data that will permit characterization of the nucleus and coma of comet
Tempel 1, both before and after impact by the DI Impactor. Within the constraints of the mission system, the planned data
return has been optimized. A subset of the most valuable data is planned for return in near-real time to ensure that the DI
mission success criteria will be met even if the spacecraft should not survive the comet’s closest approach. The remaining
prime science data will be played back during the first day after the closest approach. The flight data set will include approach
observations spanning the 60 days prior to encounter, pre-impact data to characterize the comet at high resolution just prior
to impact, photos from the Impactor as it plunges toward the nucleus surface (including resolutions exceeding 1 m), sub-second
time sampling of the impact event itself from the Flyby spacecraft, monitoring of the crater formation process and ejecta
outflow for over 10 min after impact, observations of the interior of the fully formed crater at spatial resolutions down
to a few meters, and high-phase lookback observations of the nucleus and coma for 60 h after closest approach. An inflight
calibration data set to accurately characterize the instruments’ performance is also planned. A ground data processing pipeline
is under development at Cornell University that will efficiently convert the raw flight data files into calibrated images
and spectral maps as well as produce validated archival data sets for delivery to NASA’s Planetary Data System within 6 months
after the Earth receipt for use by researchers world-wide. 相似文献
602.
介绍了采用双通道FFT分析仪进行振动传感器随机校准的方法。校准系统采用2种方法,闭环控制,单振动台全频段校准。经理论分析和试验研究,其校准结果准确可靠。 相似文献
603.
604.
本文详细介绍了三向测力仪自动标定系统的组成及工作原理,并给出了测力仪的标定规则和使用方法。 相似文献
605.
介绍了航空发动机压力测量箱自动校准系统的结构组成及功能实现,并对其测量结果的不确定度进行分析评定。该系统的设计可提高工作效率,避免手动校准带来的不确定度因素,拓宽了航空发动机压力测量的校准渠道,为测量结果的准确性提供保障。 相似文献
606.
607.
为了确保小推力量级电推进器在轨工作的有效性,提出了一种基于MME/KF(Minimum Model Error/Kalman Filter)的电推进器推力在轨标定算法。该算法对推力标定过程为:首先使用飞轮产生一个已知的周期性力矩作用于卫星上,同时姿态控制器发送指令给电推进器来保持卫星的稳定;然后将陀螺仪数据代入MME算法中估计出卫星的角加速度,并利用KF算法实现电推进器在轨标定;最后进行数学仿真。结果表明该算法在常规推力下可以提高在轨标定精度,并且可以实现小推力条件下的在轨标定。 相似文献
608.
609.
为了提升位置和姿态测量系统(POS)的精度,结合POS工作过程中典型的匀速直线运动,提出了一种准实时的POS误差在线标定方法。首先设计了基于双捷联算法的在线标定方案,对系统误差方程进行简化处理,求出中时期导航条件下的系统误差状态转移阵。然后根据POS的两段相邻匀速直线运动导航误差,对系统误差参数进行在线标定,并通过可观测性分析得出POS运动与系统误差在线标定效果之间的对应关系。车载试验和飞行试验结果表明,在POS正常遥感作业过程中,本文提出的在线标定方法能够有效提升系统精度。 相似文献
610.