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挠曲变形是主/子惯导在线标定的一种重要误差源,对其补偿处理具有重要意义。首先,分析了挠曲变形的概念、特点及其对主/子惯导误差方程影响;其次,将现有补偿处理方法分为3大类,分别为测量方法、机理建模方法和随机过程建模方法,并讨论了他们各自的优缺点;最后,探讨了挠曲变形补偿方法的发展方向。 相似文献
462.
针对目前雷达导引头目标角位置模拟装备现状和发展趋势,分析利用阵列天线实现目标角度位置的原理,提出了一种基于阵列天线的雷达导引头目标角位置模拟器的设计方案,分析了工程实现所需要的关键技术,并提出了实现方案,包括天线阵设计、目标控制算法和误差特性、矢量调制技术和阵列校准技术。 相似文献
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464.
统一测控系统跟踪在轨目标自动校相方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以船载S波段统一测控系统为例,阐述通过引导天线跟踪加偏和数字引导跟踪加中心修正再加偏两种手段,对在轨运动目标跟踪前进行自动相位校准的方法。试验结果表明,方法可行,可以推广应用。 相似文献
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飞机导航系统是引导和保障飞机安全飞行的关键系统,其所涉及的一些主要参数(如VOR方位、TACAN方位、进近着陆距离、下滑轨迹等)是典型的专用参数,采用普通的方法很难准确地校准这些参数,同时由于缺少直接的国家(国防)最高标准,溯源也很困难。本文以区域导航系统为例,就其校准系统发展的特点、现有校准方法的优缺点、现有计量技术的瓶颈及解决设想等方面做些探讨性的研究,以期能够更好地解决现有军(民)机导航系统专用计量参数的溯源和量传中存在的问题。 相似文献
469.
470.