全文获取类型
收费全文 | 1772篇 |
免费 | 368篇 |
国内免费 | 392篇 |
专业分类
航空 | 1567篇 |
航天技术 | 348篇 |
综合类 | 269篇 |
航天 | 348篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 120篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2532条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
高精度差分格式及多尺度流场特性的数值模拟 总被引:7,自引:2,他引:7
简要介绍了作者近年发展的高精度差分格式,给出了两类格式精度的分析方法,分析了粘性面差分逼近所引入的耗散量低亏效应。文中按群速度将格式分为快型,慢型和混合型三类。对每类格式分析了高频波的传播特性。 相似文献
102.
战斗机敏捷性管理系统 总被引:2,自引:2,他引:2
阐述了设计敏捷性管理系统的必要性,介绍了传统大迎角限制器,分析了其存在的不足,在基础上,介绍了国外关于敏捷性管理 研究情况,包括敏捷性管理系统的基本概念,管理模式,设计中应注意的问题,分析结果表明,敏捷性管理系统有助于提高飞机的作战效能并可减轻驾驶员的负担。 相似文献
103.
104.
105.
大迎角非定常气动力建模与模型比较 总被引:1,自引:0,他引:1
应用系统识理论,以600 三角翼纵向俯仰运动为例,在频率域内建立了基于Fourier变换法的非定常气动力数学模型及非线性代数模型,在时间域内建立了基于Fourier反变换法及数据库法的阶跃函数模型。用大振幅非定常实验数据进行模型参数辨识。本文主要对Fourier变换模型初值的选取进行讨论,并对所建立的几种数学模型进行比较。结果表明,基于Fourier变换法的数学模型,有明确的表达式,拟合结果较好;非线性代数模型表达式简单,便于应用,但对于不同实验模型,表达式不同;基于Fourier 反变换法的阶跃函数模型,表达式复杂,而且当时间趋于零时,计算误差较大;基于数据库法的阶跃函数模型没有明确表达式,但其精度较高,可以用于对其他模型结果的比较。 相似文献
106.
107.
108.
保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证。 相似文献
109.
110.