全文获取类型
收费全文 | 1423篇 |
免费 | 218篇 |
国内免费 | 517篇 |
专业分类
航空 | 1279篇 |
航天技术 | 261篇 |
综合类 | 301篇 |
航天 | 317篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2158条查询结果,搜索用时 31 毫秒
221.
位标器陀螺转子的动平衡 总被引:7,自引:0,他引:7
于治会 《航空精密制造技术》2001,37(2):40-44
阐述了具有阿基米德螺旋线图案的位标器的基本原理及其运动规律,并说明这种陀螺转子的振动与绕动的平衡原理与方法。 相似文献
222.
带摩擦阻尼的叶片响应求解方法 总被引:10,自引:1,他引:10
提出了一种可用于带摩擦阻尼的复杂结构的动力特性的计算方法——动柔度法。给出了计算公式及流程。并用此法对一带摩擦阻尼器的模型叶片进行了稳态响应的计算。通过理论计算并与实验对比表明,动柔度法是一种可用于复杂结构响应计算的高效的算法。由于叶片与阻尼器之间有复杂的运动关系,在用于带阻尼器的叶片的响应计算及阻尼器优化设计时,此法将更显优越。 相似文献
223.
原位生长铝基复合材料的工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以金属氧化物粉末和铝进行置换反应原理为基础,对挤压铸造法,超声振动反应法制备原位生长的铝基复合材料的工艺进行了探索。光学金相观察和X射线衍射分析表明:挤压铸造过程中,金属氧化物与铝几乎未发生反应,挤压扣的复合材料经进一步热处理后,反应进行完全,得到Al2O3/Al复合材料;热处理后,复合材料的显微硬度值有明显的改变; 相似文献
224.
225.
226.
利用航空发动机环行燃烧室噪声测试数据,采用时间序列自回归分析方法得到了燃烧室噪声及动压仿真模型ARMA(17,16),并用其对噪声时间历程数据进行了最佳预测。 相似文献
227.
为了提高瞬态响应的计算速度和精度,构造了基于快速傅立叶变换的响应计算格式,并研究了这种格式的本质。理论分析和数值仿真表明:a所提的计算格式能够提高速度8 倍;b基于抛物线型求积公式的算法精度最高;c只要频域采样点数 M 超过时域采样点数2 倍,计算精度就与 M无关。 相似文献
228.
229.
230.
基于磁悬浮助推技术概念研究方案建立了一套悬浮加速缩比试验系统.从整体缩比模型振动试验出发,主要研究悬浮质量以及悬浮刚度对整体系统动态性能的影响,并在进行缩比单元动态试验结论的基础上,建立试验模型的加速试验动态采集系统,对整体模型进行运行性能试验.在试验基础上提出了提高磁悬浮推进系统运行稳定性的依据,并据此提出相应可行的解决方案设想.通过模型加速试验并采集试验数据定性分析磁浮系统的综合运动性能,以更好地评估系统稳定特性和品质,也为进一步研究磁悬浮助推发射的气动、分离系统稳定性和可靠性提供参考. 相似文献