全文获取类型
收费全文 | 874篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 162篇 |
专业分类
航空 | 887篇 |
航天技术 | 65篇 |
综合类 | 166篇 |
航天 | 17篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有1135条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
介绍了旋翼转速调节放大器自动测试仪的硬件和软件设计方法,给出了测试仪的硬件及软件组成和设计中的关键技术。该测试仪可方便实现对旋翼转速调节放大器的检测,具有一定的军事和经济效益。 相似文献
262.
263.
264.
通过对直-9系列直升机机械师座椅使用现状的调研,提出了新型机械师座椅的改造方案,使新型机械师座椅具备抗坠毁性能,并能满足乘员使用舒适性要求,从而保护乘员的人身安全,保障作战训练任务的圆满完成. 相似文献
265.
声学黑洞(ABH)效应是利用结构阻抗的变化,使结构中传播的波相速度和群速度发生变化,在结构局部区域实现波的聚集,进而通过少量阻尼将能量耗损。该方法具有高效、轻质、宽频等优点,为结构振动噪声控制提供了新的思路,具有较强的潜能和应用前景。本文针对直升机驾驶舱复杂的噪声问题,根据噪声源和传递路径,提出基于ABH效应的内嵌式和附加式2种减振降噪设计方案。利用有限元软件建立了结构声振耦合模型,分析了直升机驾驶舱模型的声振特性,解释了ABH效应有助于降低舱室噪声的机理,并搭建了实验平台,开展了效果测试和性能评估。结果表明,内嵌式ABH结构可以有效降低舱内的中高频噪声,而低频控制能力略显不足。附加式ABH结构可以弥补这一局限性,拓宽有效频带。结合内嵌式和附加式ABH 2种控制方案,相比传统结构在总质量不增加甚至略有降低的前提下,舱室平均噪声水平在1/3倍频程内降低3~10 dB。该研究成果有助于推进ABH新技术在未来直升机工程减振降噪中的应用。 相似文献
266.
267.
268.
我国直升机外部噪声控制技术发展思路研究 总被引:1,自引:0,他引:1
直升机外部噪声控制技术是直升机技术发展的重要方向。对直升机外部噪声控制技术的现状及发展趋势进行了分析,基于我国直升机外部噪声控制的技术基础,从基础研究、主被动控制技术等方面提出了我国直升机外部噪声控制技术的发展思路。 相似文献
269.
直升机具备其他飞行器无法实现的垂直起降、空中悬停和低速机动能力,能够在地形复杂的环境进行起降和低空飞行,独特的飞行特点决定了其不可替代的作用。作为军民通用的航空器,直升机在军事和民用领域具有广泛的用途,是国家综合实力的重要标志之一,直升机产业是事关国家安全、经济建设和科技发展的高科技战略产业,具有知识密集、产业关联性强、高投入、高产出、高风险、周期长的特点。本文对国内直升机技术发展现状进行了分析,指出了国内直升机技术水平与国际一流水平的差距,结合国际直升机技术发展趋势,提出了我国直升机技术的发展思路。 相似文献
270.
简要介绍了某型直升机惯导在空中失效后出现载机抖动的故障现象,分析了惯导部件的工作原理,找出了故障发生的机理和原因,并制定了相应整改措施。 相似文献