全文获取类型
收费全文 | 831篇 |
免费 | 121篇 |
国内免费 | 217篇 |
专业分类
航空 | 783篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 154篇 |
航天 | 117篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1169条查询结果,搜索用时 343 毫秒
911.
为了满足星上高光谱相机、全谱段光谱成像仪、星敏感器等时间精度敏感仪器的高精度时间同步需求,高光谱观测卫星上设计了可适应多种精度需求的时间同步方案。对于系统时间,综合通过星地时差集中校时、均匀校时、GPS总线校时、GPS硬件秒脉冲校时等校时方法进行时间修正;对于终端用户,分别给出直接采用广播的进行本地时间修正的时间同步方法、采用广播及内部秒脉冲的时间同步方法、采用广播授时和不同秒脉冲校时方案的地面时间重建算法。利用在轨数据,对卫星星敏感器、全谱段光谱成像仪及可见短波红外高光谱相机的曝光时刻时间重建方法进行了应用说明,并对不同方法的时统误差进行了分析。 相似文献
912.
脉冲频率和电流密度对钢板表面洁净度和渗氢的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了双向脉冲电解清洗中脉冲频率及电流密度对钢板表面洁净度和渗氢的影响。适中的频率(5Hz)比更高或更低的频率对钢板表面洁净度更有效。提出一种新的用循环伏安曲线评价钢板表面洁净度的方法,它与X射线光电子能谱法测定的钢板表面碳峰的水平相关性非常好。用电解清洗的机理讨论了这一结果。脉冲频率在5~10Hz时比更低频率能更有效的抑制渗氢。使用这一方法可以防止高强钢在电清洗中发生氢脆。 相似文献
913.
汽车轮毂挤压铸模型腔造型设计及加工 总被引:2,自引:0,他引:2
结合CAD/CAM软件UGⅡ的应用.阐述了汽车轮毂挤压铸模型腔造型及数控加工技术.并介绍了型腔设计及加工中所产生的各种问题的解决方法。 相似文献
914.
为了适应卫星轴承钢珠精化的需要,建立了研磨过程中钢珠的动力学解析模型,分析了球与四研头之间的运动、四研头转向与球面加工、摩擦力与加工精度等关系。并采用倒置式正四面体形结构,在转轴与研头之间设计了具有自适应功能的浮动联轴器,进行了钢珠加工的实验研究。 相似文献
915.
为提高2.5轴零件数控加工过程中的加工效率和加工精度,合理选择刀具直径组合是非常必要的.然而,目前刀具的选择主要依靠工艺人员的实际生产经验或结合大量的试验确定,代价昂贵.为解决上述问题,文章提出一种基于2.5轴零件数控加工刀具直径优选方法.首先分析了2.5轴零件的结构特点,将图形区域按照加工精度要求转换为二值图像,并利用相关方法获取图像骨架;然后采用拓扑细化法获取图像的初始骨架,并结合动态骨架法进行初始骨架的修正,获得图像的准确骨架,继而得到沿骨架加工时刀具的直径分布.针对型腔类零件数控加工的算例分析表明,采用本文方法能够快速获取给定刀具数量下的最优刀具组合和相应的加工轨迹,提高了加工效率. 相似文献
916.
飞机结构件逐步向大型化、整体化和复杂化发展,且制造精度要求较高.对设计和制造技术提出了更高的要求.因此,开展飞机结构件设计技术和制造技术的研究,在飞机结构件设计和制造过程中应用数字化技术和智能技术,构建飞机结构件设计制造协同化平台,实现飞机结构件高效、高质、低成本和环保的柔性化设计和制造,对提高企业核心竞争力具有重要意义. 相似文献
917.
918.
本文论述了航空发动机叶片进排气边的先进制造技术。首先介绍了椭圆叶片进排气边的重要性,然后描述了叶片进排气边加工的特点和制造技术现状,进而讨论了叶片进排气边智能加工检测一体化技术,最后对其中的关键技术和解决方案进行了分析。 相似文献
919.
为了研究低温等离子体放电区长度,即放电区间隙不变,体积大小对脉冲爆震发动机点火起爆的影响,以丙烷为燃料,空气和纯氧为氧化剂,充分考虑其详细的化学反应动力学机理,将低温等离子体放电区等效为高温高压火核,对放电区长度为20,40,60mm三种结构,利用Fluent软件,对点火起爆过程进行数值模拟,并进行对比分析.结果表明:将低温等离子体放电区等效为高温高压火核是可行的,能够得到完整的点火起爆过程;不同放电区长度,对初始火焰形成、火焰传播速度和缓燃转爆震(DDT)时间有很大影响,对爆震波峰值压力影响不大. 相似文献
920.