全文获取类型
收费全文 | 5393篇 |
免费 | 1041篇 |
国内免费 | 1246篇 |
专业分类
航空 | 4648篇 |
航天技术 | 1250篇 |
综合类 | 793篇 |
航天 | 989篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 244篇 |
2020年 | 270篇 |
2019年 | 289篇 |
2018年 | 297篇 |
2017年 | 312篇 |
2016年 | 347篇 |
2015年 | 335篇 |
2014年 | 400篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 416篇 |
2011年 | 432篇 |
2010年 | 364篇 |
2009年 | 384篇 |
2008年 | 340篇 |
2007年 | 369篇 |
2006年 | 294篇 |
2005年 | 259篇 |
2004年 | 220篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有7680条查询结果,搜索用时 359 毫秒
251.
252.
253.
在某飞机大振幅偏航、滚转单自由度运动风洞试验的基础上,采用不同建模变量,用模糊逻辑方法建立滚转力矩模型,分析研究了不同变量对模型精度的影响;然后运用得到的较为合理的建模变量,采用非定常模型获取偏航-滚转耦合运动的气动力系数,并与试验结果比较,分析不同的变量组合对该模型预测精度的影响。结果表明,不论在哪种运动形式下,建模变量间的相关性都是造成模型预测精度低的主要因素。对于单自由度运动,应取α、β、ωy(ωx)为建模变量;对于耦合运动,以α、β、ωx、ωy为建模变量较好。 相似文献
254.
255.
利用BP网络进行发动机故障诊断的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
范作民 《中国民航学院学报》1996,14(3):1-9
探讨了利用人工神经网络的BP网络进行发动机故障诊断的特点。通过发动机实际故障样本和模拟故障样本对BP网络的故障诊断功能进行了研究,并且对BP网络与主因子模型两种算法进行了比较。 相似文献
256.
Sofar,filmcoolingisextensivelyadoptedforprotectinghightemperaturepartsingasturbine.Manyresearchworksarefocusedonflow[1~3Jandheattransfer[4'5jinthedownstreamofthecircularhole,buttheflowcharacteristicsattheholeexit,especiallyforflaredholeexit,arenotreportedatpresent.Inordertodesignasuitab1eholeshapeforpracticalcoolingandprovideplentyexperimentaldataforverificationofcomputercodes,adetai1edexperimentalin-vestigationabout3-Dflowfieldsattheexitofasinglecircularandfan-shapedholehasbeencompleted.1Exp… 相似文献
257.
258.
发动机故障诊断主状态量模型的数学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
发动机故障诊断的一种主要方法是根据故障方程和发动机性能参数的测量值确定故障的类别和故障程度,故障方程组通常是亚定的。主状态量模型是求解亚定的故障方程的有效方法。主状态量模型的主要内容是根据最少故障原理,利用最优化方法求解然后根据合理性准则选择合理最优解。本文详细地讨论了主状态量模型可能采用的数学模型,并且指出:(1)主状态量模型可以采用不同的数学模型求解;(2)并非所有的数学模型都能给出合理的结果。本文的研究结果表明,约束或无约束超定最小二乘法和单个优选的散度法是发动机故障诊断主状态量模型的理想算法,而本文中所讨论的其他算法都或多或少存在一定的问题。 相似文献
259.
本文探讨了刚度导数法用于含裂纹铆接加筋板应力强度因子计算的问题。提出了选取对刚度导数矩阵有贡献元素的一种新方法,成功地解决了裂尖位于筋条轴线附近时,采用刚度导数法计算应力强度因子的困难。算例结果表明,本文提出的方法是正确有效的。文中还阐述了刚度方程降阶的方法,这种方法对于应用小容量计算机求解较大的结构分析问题,有一定的参考价值。 相似文献
260.
主状态量模型是基于发动机故障方程的发动机故障诊断的一种十分有效的方法,它在发动机故障诊断上的成功应用已为大量实例所证实。发动机故障诊断主状态量模型的一个技术关键就是合理解的选择问题。本文给出了选择合理解的基本原则。这些原则可以有效地提高合理解选择的确定性和故障诊断的故障分辨率。对于JT9D发动机的大量故障实例利用主状态量模型(加权最小二乘法)进行了检验。故障诊断的成功率达90%以上,并且得到了许多有用的信息,文中给出了24个实例的故障诊断结果以及故障趋势分析的典型例子。 相似文献