全文获取类型
收费全文 | 2154篇 |
免费 | 454篇 |
国内免费 | 346篇 |
专业分类
航空 | 1945篇 |
航天技术 | 305篇 |
综合类 | 385篇 |
航天 | 319篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2954条查询结果,搜索用时 31 毫秒
361.
对飞机燃油系统管路连接技术的现状进行了综述,介绍了管路与结构、管路与管路的硬连接、柔性连接的特点、各类接头的优缺点及在设计和使用中要注意的问题。还介绍了各类管路连接技术的发展方向,并对国内该技术的发展提出建议。 相似文献
362.
363.
由计算的三元非定常压力数据来预估旋翼辐射的桨涡干扰噪声 总被引:1,自引:0,他引:1
由三维自由尾迹非定常板元方法计算的三元非定常气动力出发,计算直升机旋翼桨涡干扰噪声。用飞行实验和风洞实验数据分别对计算的旋翼在前飞和前飞下滑状态下的声压时间历程以及其它计算结果进行考核,某些结果还与著名的WOPWOP程序计算的结果进行了比较。理论计算与飞行实验和风洞实验结果吻合较好 相似文献
364.
365.
尖顶襟翼/涡襟翼干扰对三角翼背风面流动的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细地叙述了实验马赫数为0.8和1.5,攻角直到25°时,尖顶襟翼/涡襟翼干扰对三角翼背风面流动的影响。用蒸汽屏和纹影技术,显示出涡系干扰的流动图像;测量了尖顶襟翼在不同偏角下,三角翼上表面展向压力分布。数据分析表明:偏角、攻角和马赫数对背风面流动特性有重要的影响。指出涡系干扰仅在负偏角下可增大机翼升阻比。 相似文献
366.
367.
368.
具有陶瓷涂层的火焰筒壁温和热流计算 总被引:1,自引:1,他引:1
对具有陶瓷隔热涂层的气膜冷却式火焰筒壁面温度和热流提出~种计算方法。在分别建立陶瓷涂层和金属壁面热平衡方程的基础上,给出两者之间的导热耦合关系,使计算模型更加符合实际传热过程。计算过程中始终考虑到金属壁面的轴向导热。通过算例研究了陶瓷涂层对气膜冷却式火焰筒壁面温度和热流的影响。有涂层时壁面温度低于无涂层时壁面温度,但它们的变化规律相似。燃气温度越高陶瓷涂层的隔热效果越好。 相似文献
369.
370.
逆压力梯度下几何参数对气膜冷却效率的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
采用放大模型在低速回流式风洞中进行了实验,研究了逆压力梯度下圆柱形孔、扇形孔和双向扩张形孔的气膜冷却效率,分析了孔间距、前倾角和径向角等几何参数对气膜冷却效率的影响.结果表明:扇形孔的气膜冷却效率最大,双向扩张形孔次之,圆柱形孔最小.孔间距越小,气膜冷却效率越大,且动量比越小,孔间距的影响越大.前倾角越小,气膜冷却效率越大,动量比越大,前倾角的影响越大.径向角的影响较复杂,小于30°且递增时,气膜冷却效率随动量比的增大而减小;大于30°时,气膜冷却效率随径向角的增大而减小. 相似文献